Як правильно вимірювати рівень олії щупом?

Високооборотні сучасні мотори з турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням споживають велику кількість масла, яке при високих навантаженнях йде через турбіну та кільця поршневої групи. Навіть нові мотори вимагають регулярних добавок змащувальної рідини. Від водія потрібно щотижня перевіряти його рівень, проте не всі вміють це правильно робити та затягують із доливкою. У результаті рівень моторного масла може катастрофічно знизитися, що призведе до олійного голодування техніки. Як же відстежувати рівень олії та її правильно доливати?

Правила вимірів

Всі автомобілі мають довгий щуп, за допомогою якого можна перевіряти рівень олії. На нижній його частині є невеликий майданчик довжиною близько дюйма, який має шорстку поверхню, і дві мітки, що показують верхній і нижній рівень рідини. Зазвичай масло утримується в штрихуванні цього майданчика, і його слідами автомобілісти визначають рівень. Тим часом не кожен вимір щупом можна вважати достовірним. Найчастіше навіть потрапляння олії в межі правильних позначок на щупі не означає насправді правильних значень. Щуп може бути неточним.

Тому при вимірі необхідно виконувати кілька нескладних правил:

• Необхідно ставити машину на рівній поверхні. Якщо вона припаркована під ухил або стоїть навскіс, опустивши одне колесо в яму, то масло стече до боків картера і точно виміряти його рівень стане неможливо. Як правило, щуп покаже меншу кількість рідини. Тоді при доливі великий ризик перевищення рівня олії.
• Не можна вимірювати рівень олії на холодному двигуні після тривалого відстою. Справа в тому, що при охолодженні масло трохи стискається, зменшуючись в обсязі. Крім того, воно йде із системи змазки і збирається в картері. Тим самим краще перевіряти рівень масла після поїздки. Вимкнув запалення, відкрив капот, почекав кілька хвилин, поки охолоне щуп і масло на стінах збереться в піддон, після чого вже можна братися за справу. Щоправда, діяти треба обережно. У моторному відсіку багато гарячих деталей, яких не можна торкатися руками. Найкраще озброїтися ганчіркою або рукавичками і діставати щуп за їх допомогою.
• Не можна проводити вимірювання при працюючому моторі. Є ризик, що з горловини патрубка вилітатимуть краплі олії.

Як оглядати щуп?

Синтетичне масло має властивість повзти вгору по щупу, через що спотворюється точність виміру. Олія може забризкати майданчик. Тому перед перевіркою його необхідно витягнути назовні та протерти чистою ганчіркою.

Потім щуп знову занурюється в двигун, і через кілька секунд можна витягувати його знову і дивитися рівень. Правильний рівень — це коли слід від рідини, що змащує, буде приблизно посередині вимірювального майданчика. Відстань від верхнього насічення до нижнього еквівалентно приблизно 1 літру рідини. кщо масло опустилося до мінімальної мітки, то необхідно долити півлітра для повернення рівня до норми.

На деяких автомобілях є електронні вимірювачі рівня змащувальної рідини. Вони повністю автоматизовані та передають дані на екран центральної мультимедійної системи. Для вимірювання потрібно зайти в меню та знайти відповідний пункт. Працює вимірювач лише при заглушеному двигуні.

Нормативи витрати олії

Найбільше витрачають масло турбовані високонавантажені двигуни. На піку тяги турбіна досягає порога в 20-30 тисяч оборотів і потребує великої кількості мастила. З цієї причини при спортивному стилі водіння олія йде помітно швидше. За активної їзди виробники турбованих двигунів рекомендують доливати в картер по літру олії на тисячу кілометрів пробігу.

За нормативами виробників для найпоширеніших 1,6-літрових бензинових агрегатів нормальним вважається витрата олії у районі 0,5% від витрати бензину.

Тим самим, якщо річний пробіг машини становить 15 000 км, після яких необхідно пройти планове технічне обслуговування, то допустимою межею витрати масла на цей пробіг буде 6 літрів. Іншими словами, протягом року водій повинен додавати олію по півлітра щомісяця, що становить приблизно 0,4 л на 1000 км. пробігу.

Щуп у машині – як перевірити рівень олії?

Багнет у машині знаходиться під капотом автомобіля. Залежно від типу автомобіля чи силового агрегату може мати оранжеву, жовту чи білу ручку. Завдяки вищезгаданим кольорам його легко відстежити на тлі темних компонентів, що розташовані під переднім люком автомобіля.

Коли перевіряти рівень олії?

Щуп в автомобілі переважно використовується для перевірки рівня моторного масла. Рідина є рушійною силою двигуна. Регулярно стежити за тим, щоб він був у потрібній кількості, — найкращий спосіб уникнути катастрофічної відмови та пов’язаних із цим високих витрат на ремонт.

Штик у машині має бути ознайомлений з кожного боку, особливо власниками старих автомобілів. Це пов’язано з тим, що у них великий пробіг, а неправильна кількість чи якість олії призведе до дорогого ремонту в автомайстерні. Автомобілі з двигунами, що працюють на мінеральній олії, потребують заміни рідини кожні 3 км або 000 км. З іншого боку, мотори, що працюють на синтетичному типі, потребують заміни кожні 5-000 8 км пробігу або раз на рік,

Старі автомобілі також можуть спалювати невелику кількість олії при кожній поїздці, що призводить до таких втрат, що рівень речовини може стати занадто низьким і його потрібно буде змінювати частіше. Багнет у машині краще використовувати хоча б раз на тиждень.

Багнет у машині – як ним користуватися?

Штик у машині дуже зручний у використанні. Для його використання потрібно просто підготувати ганчірку, паперовий рушник і, за бажанням, посібник з експлуатації автомобіля, якщо хтось хоче переконатися, що все зроблено правильно. Олія змінюється приблизно раз на півроку. Незалежно від того, регулярно запускається силовий агрегат чи ні.

Спочатку прочитайте посібник з експлуатації автомобіля та дотримуйтесь рекомендацій виробника автомобіля. У деяких нових автомобілях є електронний датчик рівня олії, а на капоті немає традиційного ручного щупа для перевірки рівня олії.

Якщо ви перевіряєте масло самостійно, переконайтеся, що автомобіль стоїть на рівній поверхні. Масляний щуп повинен використовуватись на холодному двигуні. Тому це не можна робити одразу після водіння. У цій ситуації високий ризик опіку.

Вимірювання рівня масла в камері автомобіля – як зчитувати інформацію з індикатора?

Коли двигун має низьку температуру, ви можете відкрити капот автомобіля і націлити щуп в автомобілі. Витягніть його з двигуна і витріть масло з наконечника. Потім вставте елемент назад у трубку та вставте його до упору.

Витягніть його назад і подивіться з обох боків, щоб побачити рівень олії. Кожен щуп в автомобілі має спосіб вказати правильний рівень рідини. Це можуть бути, наприклад, два штирьові отвори, літери L – low і H – high, абревіатури MIN і MAX або просто обведена область. Якщо верхня частина масляного залишку знаходиться між двома мітками або всередині люка під час вилучення щупа, рівень у нормі.

Багнет у машині – для чого він ще потрібен?

Щуп в автомобілі можна використовувати не тільки для вимірювання рівня олії, а й для перевірки того, що речовина не забруднена. Коли ми виймаємо його з камери і його колір стає напівпрозорим і бурштиновим, ми можемо сказати, що свіжа олія.

Однак, коли колір масла стає темним, це ознака того, що речовина поглинає бруд, шлам та забруднюючі речовини, що не є нормальним. Тому при появі на щупі олії темно-коричневого або чорнуватого кольору необхідно вжити подальших дій для перевірки стану речовини.

Іноді трапляється так, що на щупі в машині буде олія з білим, сірим або червоним відтінком. У перших двох випадках припускатиме текти з-під прокладки головки блоку циліндрів – це також підтвердить піниста консистенція рідини. Незвичайний колір виникає, коли масло змішується з водою/охолоджувальною рідиною всередині двигуна через протікання головки блоку циліндрів.

Натомість, червона субстанція буде сигналом те, що ATF (automatic Transmission Fluid), тобто. рідина для автоматичних трансмісій, змішана із моторним маслом.

Наступним питанням є в’язкість, тобто. густота олії. У свіжому вигляді воно повинно мати консистенцію патоки чи оливкової олії. Якщо він стає надмірно чорним та густим, його необхідно негайно замінити. Варто звернутися до перевіреного механіка, який правильно викрутить пробку з масляного піддону, не пошкодивши його, і заповнить свіжою речовиною.