Як дізнатися, що потрібно міняти амортизатор: п’ять ознак несправності

Багато водіїв і не здогадуються, що їхня машина гальмує набагато гірше ніж раніше. Причина буває несподіваною.

Машина може погано зупинятися не тільки через «лису» гуму чи зношені гальма. Амортизатори теж стають причиною того, що гальмівний шлях раптом стає несподівано довгим. На найменших нерівностях колесо «зависає» в повітрі, не встигаючи притискатися до дороги, через що відстань подовжується.

Підступність цього вузла в тому, що амортизатор зазвичай старіє поступово, і власник не завжди помічає зменшення його працездатності. Проте є ознаки швидкого кінця «стійок», які може помітити будь-який водій. Отже, вам рекомендовано поїхати на діагностику амортизаторів, якщо:

1. машину починає розгойдувати на нерівностях;
2. підвіску частіше пробиває;
3. при різкому ході колеса вниз або вгору удар важеля об буфер відбою став більш помітним, жорстким;
4. якщо машину перевірити дідівським способом – розгойдувати передок або задок автомобіля руками або вагою тіла – авто робить більше одного ходу вгору-вниз після припинення впливу на нього;
5. під час зовнішнього огляду амортизатора на ньому видно сліди витікання рідини (у сучасних газомасляних амортизаторів цього може і не бути).

Але найголовніший наслідок критичного зношення амортизаторів водій просто не помічає, а небезпека в тому, що вони вже не «притискають» колеса до дороги на нерівностях, що так важливо під час кермування й гальмування. Тому найкраще контролювати амортизатори на спеціальному вібростенді, який не лише виявляє факт непридатності вузлів до подальшої експлуатації, а й показує ефективність амортизаторів у відсотках порівняно з новими.

Заміна амортизаторів своїми руками

Головна функція амортизаторів – придушувати різного роду коливання і пом’якшувати удари від ям. Це необхідно для того, щоб виникає під час руху фізична сила розподілялася рівномірно. В принципі, дана деталь повинна служити досить довго. Але через високі навантажень та екстремальної експлуатації автомобіля, амортизатори, як і інші елементи ходової частини, починають виходити з ладу. Амортизатори потрібно обов’язково міняти, якщо: ви виявили на поверхні штока амортизатора потертості, сліди затискачів або іржі; на опорах пружин амортизаторів є сліди корозії; підтікає масло з амортизатора; після розгойдування авто, коливання ще тривають; на швидкості 70-80 км / ч спостерігається загальмована реакція автомобіля на кермо, машина «нишпорить» на незначних нерівностях дороги, а також поперечне або поздовжнє розгойдування.

Звичайно ж, отримати повну картину про стан амортизаторів можна за допомогою спеціальних пристосувань на стендовій діагностиці. Недоліком такого тестування є складність проведення процедури і висока вартість.

Як відбувається процес заміни амортизаторів?

Поставити авто на оглядову яму, зняти колеса;
Бажано виконувати демонтаж стійки з гальмівним диском. Потім зняти кріплення амортизаційних стійок зверху, а також розкрутити всі кріплення знизу амортизатора;
Акуратно виймаємо амортизатор з пружиною. Її в жодному разі не повинно перекосити і тріщини на ній не допускаються;
Якщо амортизатор нерозбірний, вихід один – замінити його на новий. Якщо ж це розбірний вид амортизатора, можна виконати його ремонтні роботи. А саме, знімаємо з нього пильовик, відкручуємо гайку кріплення і дістаємо амортизатор. Рідину, що знаходиться всередині – міняємо на нову. З штока потрібно зняти захисне кільце з сальником і прокладку. Корпус амортизатора затискаємо в лещатах і витягуємо клапан стиснення, від’єднуємо шток з поршнем. Потім всі запчастини необхідно діставати послідовно і провести їх візуальний огляд. Все те, що має дефект, потрібно замінити на нові запчастини. Придбати їх можна в будь-якому автомагазині, вони продаються спеціальними комплектами.
Не забувайте, що заміна стійок повинна виконуватися попарно. Тобто, якщо ви міняєте тільки правий амортизатор, значить, лівий також підлягає заміні. Ремонт стійок амортизаторів тягне за собою і обов’язкову заміну масла, тільки не моторного, а амортизаторную. Виконати ремонт або заміну амортизаторів своїми руками зовсім нескладно. Головне – дотримуватися деяких правил і мати при собі такі інструменти, як стієчний ключ, пружини, стяжки і домкрат.

Заміна амортизаторів

Практично кожного автовласника турбує одне і теж запитання – коли ж потрібно здійснювати заміну амортизатора і чи потрібно взагалі. У даній статті ми не тільки відповімо на нього, а й докладно розберемо основні ознаки зменшення продуктивності амортизатора. Тож, почнімо:

Як визначити несправність амортизатора

Бувалі автолюбителі виділяють два види факторів несправності амортизаторів – явні і поведінкові. Перші – ті зміни в конструкції, які можна визначити візуально, другі – проявляються при русі автомобіля, їх, так би мовити, «можна відчути на собі». Розглянемо більш детально кожен з них.

Візуальні ознаки пошкодженої стійки:

• Протікає масло.
• Зношені сайлентблоки.
• Пошкоджений амортизатор – тріщини, викривлений корпус, пошкоджені болти.
• Корозія опори пружини.

Поведінкові фактори виходу з ладу амортизатора:

1. Повздовжні нахили автомобіля.

2. Розгойдування при розгоні.

3. Жорсткість, тряска при русі.

4. Відхилення від прямого шляху.

5. Крен кузова (розгойдування).

Коли міняти амортизатор

Слід знати, що амортизатор, як і всі деталі авто, схильний до зношування. Багато виробників рекомендують перевіряти дану конструкцію через кожні 20-30 тис. км. пробігу. Що стосується заміни – приблизний термін зносу амортизатора становить 60-100 тис. км. На даному етапі рекомендуємо ретельніше оглянути пристрій і при необхідності замінити.

Якщо ж Ви хочете максимально продовжити термін роботи амортизатора, експерти нашого інтернет-магазину радять дотримуватися наступних правил:

Як замінити амортизатор: покрокове керівництво

Купівля нового амортизатора ще не гарантує ефективну роботу автомобіля. Навіть найякісніша стійка може вийде з ладу при неправильній установці. Тому, якщо ви не довіряєте працівникам автосервісу і вирішили замінити амортизатор власноруч, пропонуємо дотримуватися наступної покрокової інструкції:

1. Відкрутіть гвинти кріплення кришки повітряного фільтра і витягніть фіксатори.

2. Відкрутіть кріплення вакуумного датчика і від’єднайте від нього коннектор.

3. Від’єднайте хомут кріплення патрубка подачі повітря і, власне, сам патрубок.

4. Зніміть кришку повітряного фільтра і накрийте патрубок подачі повітря серветкою з мікрофібри, щоб уникнути попадання в систему пилу і бруду.

5. Очистіть і трохи ослабте кріплення верхньої опори амортизаційної стійки.

6. Підніміть передню частину автомобіля і закріпіть на підставках.

7. Відкрутіть болти кріплення колеса.

8. Очистіть кріплення датчика ABS і гальмівного шланга.

9. Від’єднайте електропровідність і гальмівний шланг від кронштейна на амортизаційній стійці.

10. Очистіть кріплення тяги стабілізатора до амортизаційної стійки і поворотного кулака. Зніміть тягу з пристрою.

11. Відверніть нижнє кріплення стійки амортизатора до поворотного кулака і підіпріть поворотний кулак за допомогою гідравлічної стійки.

12. Вийміть болти кріплення і від’єднайте поворотний кулак від амортизаційної стійки.

13. Відкрутіть верхнє кріплення опори стійки.

14. Вийміть амортизатор.

15. Встановіть новий амортизатор в колісну арку.

16. Угвинтіть верхнє кріплення опори стійки амортизатора. Не затягуйте.

17. Обробіть посадочне місце стійки на поворотному кулаці і його кріплення (використовуйте щітку по металу). Закріпіть конструкцію.

18. Встановіть болти кріплення. Приберіть опору з-під поворотного кулака. Затягніть нижнє кріплення стійки.

19. Закріпіть стійку стабілізатора поперечної стійкості на амортизаційній стійці.

20. Підключіть кріплення кабеля датчика ABS до стійки. Закріпіть на ній шланг гальмівної системи.

21. Очистіть посадочне місце колісного диска (використовуйте мідне мастило) і затягніть верхнє кріплення опори стійки.

22. Підключіть конектор датчика витрати повітря і закрутіть

Амортизатор – досить потрібний пристрій, який прослужить максимально довго при правильному і дбайливому використанні. Важливу роль відіграє і якість продукції. Купуйте тільки ліцензовані стійки в перевірених магазинах.

Що стосується заміни – в цій справі краще не затягувати, а відразу змінити проблемні вузли, щоб потім не здійснювати ремонт амортизатора власними руками або не шукати найближчий автосервіс.

Підписуйтесь на наші соц мережі