Безпечний ліфт
Вітаю! Давайте розв’яжемо наступну задачу. Ліфт у багатоповерховому будинку може безпечно перевозити максимальну вагу біля 1 1/2 тонни. Яка максимальна кількість дорослих людей може безпечно проїхатися на ліфті, якщо припустити, що середня вага дорослої людини дорівнює 160 фунтів? Отже, перше, що ми маємо зробити, так це записати максимальну вагу, яку може перевозити ліфт, у фунтах. А потім знайти максимальну кількість людей, яка безпечно може проїхатися на ліфті. Максимальна вага, яку піднімає ліфт, в умові дана в тоннах. Давайте це запишемо. Максимальна вага дорівнює 1 1/2 тонни. І завжди краще мати справу з неправильними дробами, аніж з мішаними числами. Тому давайте перетворимо це мішане число у неправильний дріб. 1 1/2 – це те саме, що і… 1 тонна – це 2/2 тонни, і якщо ми до цих 2/2 додамо ще 1/2, то отримаємо 3/2. Отже, це дорівнює 3/2 тонни. Можна зробити й інакше: множимо цілу частину на знаменник дробової частини і додаємо чисельник дробової частини. 1*2=2, 2+1=3. Отже, максимальна вага, яку може підняти ліфт, становить 3/2 тонни. Тепер давайте з’ясуємо скільки це буде у фунтах. Для цього нам потрібно знати, що в 1 тонні 2000 фунтів. Давайте це запишемо ось тут: відомо, що 2000 фунтів припадає на 1 тонну. Про це в умові не йде ані слова. Але я це знаю, чесно кажучи, навіть не знаю звідки. Отже, в 1 тонні 2000 фунтів. А як же нам тепер перетворити 3/2 тонни у фунти? Нам потрібно помножити 3/2 тонни на таке значення, щоб тонни скоротилися і залишилися фунти. Отже, в знаменнику ми маємо записати тонни, щоб вони скоротилися ось з цими тоннами, а в чисельнику ми маємо записати фунти. А це саме те, що в нас записано ось тут. 2000 фунтів припадає на 1 тонну, 2000 фунтів на тонну. Можна, звичайно, дописати в знаменнику 1, проте вона не грає ніякої ролі. І якщо ми помножимо 3/2 тонни на 2000 фунтів на тонну, то що буде? По-перше, тонни скоротяться, саме тому ми це все і робимо. І у результаті залишиться 3/2 помножити на 2000 фунтів. Це єдині одиниці вимірювання, що залишилися. Якщо ви будете перетворювати одиниці вимірювання саме таким чином, то ви ніколи не заплутаєтеся. Одні одиниці вимірювання скоротяться, і залишаться лише ті, що вам потрібні. І це насправді логічно. Якщо в 1 тонні 2000 фунтів, а у нас з вами 1 з половиною тонни, то ми маємо 1 1/2 помножити на 2000. У результаті ми і отримаємо кількість фунтів. І ми знаємо, що 1 1/2 помножити на 2000 – це 3000. Проте давайте ось тут ще раз обчислимо, чому це дорівнює. Все перевіримо. Це те саме, що і (3*2000)/2 фунтів. Ми можемо поділити і чисельник, і знаменник цього дробу на 2. Тут тоді буде 1000, а тут – 1. А 3*1000=3000, 3000 фунтів. Це ми тільки записали у фунтах максимальну вагу, яку може перевозити ліфт. Він може перевозити 1 1/2 тонни, а це те саме, що і 3000 фунтів. А тепер нам потрібно з’ясувати, 3000 – це вага якої максимальної кількості людей, якщо припустити, що середня вага однієї людини дорівнює 160 фунтам. Або ж, іншими словами, яка максимальна кількість людей, вагою 160 фунтів кожна, загалом важить 3000 фунтів? А щоб це з’ясувати, потрібно лише поділити 3000 на 160. І якщо ви хочете впевнитися, що з одиницями вимірювання все виходить вірно, то можна зробити наступним чином. Фунти повинні скоротитися. Отже, ще одні фунти ми маємо записати в знаменнику. Ми повинні поділити 3000 фунтів на фунти, щоб вони скоротилися, і у результаті має вийти кількість людей, тобто просто одиниця. Тепер запишемо значення, на яке ми маємо помножити 3000. Ми знаємо, що 1 людина важить 160 фунтів. Отже, в чисельнику ми записуємо 1, а в знаменнику, відповідно, – 160. А тепер зверніть увагу, якщо ми перемножимо ці два значення, то фунти скоротяться, залишаться тільки люди. Виходить, що нам потрібно лише 3000 поділити на 160, це те саме, що і помножити на 1/160. Так воно і має бути. Адже максимальна вага, яку може підняти ліфт, становить 3000 фунтів, а середня вага однієї дорослої людини дорівнює 160 фунтам. Отже, щоб дізнатися, яку максимальну кількість людей може підняти ліфт, потрібно 3000 поділити на 160. І обравши такий спосіб, ви будете впевнені на 100 відсотків, що все зробили вірно. Отже, це дорівнюватиме 3000 поділити на 160 людей. Це, скажімо так, максимальна вага, яку може підняти ліфт, виражена кількістю людей. А чому це дорівнює? Ми можемо спростити цей дріб, поділивши чисельник і знаменник на 10. Якщо ми поділимо і чисельник, і знаменник цього дробу на 10, то отримаємо 300/16. Якщо ми поділимо 300 на 2, то це буде 150, а поділимо 16 на 2, то отримаємо 8. Ми можемо ще скоротити цей дріб на 2. Давайте, мабуть, перепишемо 150/8 ось сюди: 150/8 людей. Ми можемо 150 поділити на 2, тоді це буде 75. А поділимо 8 на 2, то отримаємо 4. Отже, маємо 75/4 людей. Давайте тепер поділимо у стовпчик 75 на 4. У 7 число 4 міститься 1 раз. 1*4=4. Віднімаємо: 7-4=3. Зносимо 5. 4 міститься у 35 8 разів. 8*4=32. Віднімаємо: 35-32=3. Ставимо десяткові коми в діленому та частці. Дописуємо у діленому 0. Зносимо цей 0. 4 міститься у 30 7 разів. 7*4=28. Віднімаємо: 30-28=2. Дописуємо ще один 0 і зносимо його. 4 міститься у 20 рівно 5 разів. 5*4=20. Віднімаємо і в остачі отримуємо 0. Отже, це ми обчислили точне значення виразу 3000 поділити на 160, або 150 поділити на 8, або ж 75 поділити на 4. Усі ці вирази дорівнюють 18,75 людини. Це максимальна кількість людей, яку може підняти ліфт. 18,75 людини з середньою вагою 160 фунтів загалом важитимуть 3000 фунтів. У задачі нас запитують: «Яка максимальна кількість людей може безпечно проїхатися на ліфті?». І оскільки ми не можемо розглядати 3/4 людини, або ж 75/100 людини, то тоді наша відповідь – 18. 18 – це максимальна кількість людей середньою вагою 160 фунтів, яка може безпечно проїхатися на ліфті. Якщо ми візьмемо 19 людей, то тоді їхня загальна вага перевищуватиме 3000 фунтів, а отже, поїздка на ліфті не буде безпечною. А наразі все, і до зустрічі на наступному уроці!
Основні технічні параметри ліфтів
Серед технічних параметрів ліфтів найчастіше розглядаються (при вивченні їх властивостей) такі як: швидкість руху кабіни і її вантажопідйомність, значення максимальної висоти підйому вантажів, а також кількість зупинок.
1. Швидкість руху
З точки зору інженерної швидкість руху може бути:
А) номінальною;
Б) робочою;
В) граничною;
Г) ревізійною;
Д) зупинною.
1.1. Швидкість номінальна
Так називають розрахункову швидкість ліфта, яку, передбачається, він буде мати при нормальній експлуатації. Сучасні ліфти, які перебувають сьогодні в застосуванні, мають номінальні швидкості, рівні 0,18 . 4 м/сек. Швидкості, що перевищують чотири метри в секунду, використовуються дуже рідко: швидке опускання/підйом зазвичай викликають неприємні відчуття у користувачів ліфтів, а іноді і біль у вухах. А, крім того, застосування великих швидкостей в підйомних пристроях не завжди сприяє збільшенню продуктивності цього обладнання. Ліфти з великими швидкостями переміщення кабін застосовуються тільки в багатоповерхових будинках, і, як правило, для підвищення ефективності використання таких ліфтів нижні поверхи ними не обслуговуються. У цій зоні працюють більш прості (а, значить, і більш дешеві) підйомні пристрої, що мають невеликі швидкості переміщення кабін. Наприклад, ліфти гідравлічні мають рейковий або гвинтовий привід. У таких ліфтів швидкість переміщення кабін зазвичай не більше одного метра в секунду.
1.2. Швидкість робоча
Це реальна швидкість ліфта. Згідно з вимогами ПББЕЛ вона не повинна значно відрізнятися від номінальної паспортної швидкості: максимум на величину в 15%. Значення робочої швидкості залежить:
А) від напруги, який є в даний момент в електромережі;
Б) від величини корисного навантаження;
В) від сил тертя і інших сил, які протидіють руху кабіни ліфта;
Г) від характеристик електродвигунів, електролебідок і іншого устаткування, що входить в конструкцію даного конкретного ліфта, через що ліфти, навіть будучи однаково навантаженими, можуть мати різні відхилення своїх робочих швидкостей від величин швидкостей номінальних.
1.3. Швидкість гранична
Під величиною, яка називається граничною швидкістю, розуміють ту найбільшу швидкість пересування ліфта, при досягненні якої обов’язково відбувається спрацьовування пристроїв, що називаються уловлювачами і забезпечують безпеку використання ліфтового обладнання. Величина діапазону швидкостей спрацьовування уловлювачів займає область, починаючи від значення швидкості, що перевищує на 15% значення номінальної швидкості, і до швидкості граничної.
1.4. Швидкість ревізійна
Таку швидкість ліфт повинен мати при необхідності проведення огляду ліфта зсередини шахти працівником, який перебуває на даху ліфтової кабіни. Її значення повинно бути рівним 0,4 м/сек. (або менше). Але якщо ліфт має номінальну швидкість, рівну 0,71 м/сек. (і меншу), і привід, не здатний забезпечити більш низьку швидкість, рівну 0,36 м/сек., допускається проводити ревізію при значенні швидкості рівної номінальній, але тільки при рухомій вниз кабіні.
1.5. Швидкість зупиночна
При цій швидкості відбувається включення автоматики, що забезпечує точну зупинку (в заданих межах), а електричний привід знеструмлюється, гальмуючи до настання повної зупинки. Облік величини зупинної швидкості особливо важливий при використанні ліфтів, що мають двохшвидкісні лебідки. Для отримання необхідної точності зупинки ліфта, перед початком зупинки знижують швидкість переміщення його кабіни до значення, рівного зупинній швидкості.
Цей параметр ліфта визначає розрахункову максимальну масу вантажу, що вимірюється в кілограмах, яку даний ліфт може перевезти за один раз. При цьому не враховується ні маса самої кабіни ліфта, ні маса того обладнання, яке знаходиться в цій кабіні постійно, в тому числі такого, як: монорейки або рейки і талі.
Але при визначенні вантажопідйомності ліфта враховується маса тари (наприклад, ящиків, цистерн) та транспортних засобів (наприклад, таких, як вагонетки і візки) і ін.
устаткування (і пристрої), яка не перебуває в межах кабіни постійно.
Номінальну вантажопідйомність задають, виходячи з ряду значень, яка пропонується стандартами, і відповідно до призначення ліфта. При цьому вантажопідйомність ліфтів, призначених для перевезення пасажирів, обчислюють, припускаючи їх вільне заповнення, а також з урахуванням таблиць з рекомендаціями, наведених в Правилах і того, яка площа підлоги реально доступна для пасажирів в ліфті.
3. Площа підлоги
Площу підлоги в кабінах ліфтів, які використовуються самостійно, визначають на підставі їх вантажопідйомності. При цьому місткість ліфтових кабін обчислюють за такою формулою:
1) Q – номінальна вантажопідйомність кабіни пасажирського ліфта (в кілограмах);
2) Qn – усереднена маса пасажира, рівна 80 кг (за стандартами, прийнятими в європейських країнах, це значення дорівнює 75 кг);
3) E – кількість пасажирів, яку може перевозити даний ліфт.
4. Точність зупинки
Вона вимірюється відстанню від підлоги, де зупинилася кабіна, до рівня підлоги завантажувального майданчика, що вимірюється по вертикалі. У разі якщо ця відстань не дорівнює нулю, наявний поріг не тільки робить більш складною посадку пасажирів в ліфт і висадку з нього, але і представляє певну загрозу для здоров’я людей, що бажають скористатися ліфтом. Крім того, наявність сходинки при вході може утруднити вантажно-розвантажувальні операції, або зробити їх взагалі неможливими. Тому так важлива точність здійснюваної в автоматичному режимі процедури зупинки кабіни. У всіх випадках точність зупинки при нормальній експлуатації ліфта не повинна перевищувати ± 35 міліметрів, причому вона відрізняється в залежності від напрямку руху кабіни.
Зростання швидкості переміщення кабіни ліфта призводить до збільшення її гальмівного шляху, а, значить, як наслідок, до зниження точність зупинки. Так, якщо негативне прискорення, з яким сповільнюється кабіна дорівнює 1,5 м/(сек)², то тоді при швидкості кабіни до початку гальмування 0,15 м/сек., точність зупинки дорівнює ± 10 міліметрів, 0,5 м/сек. – ± 50 міліметрів, а 0,8 м/сек. – ± 120 . 150 міліметрів.
Тому якщо необхідно забезпечити збільшену швидкість руху ліфта, що має одношвидкісний двигун, неминуче зниження вимог до точності його зупинки. А застосування ліфтів зі швидкостями руху 1. 2 м/сек., вимагає використання двошвидкісних двигунів, які забезпечують потрібну швидкість протягом усього шляху слідування ліфтів, а безпосередньо перед їх зупинкою переходять на меншу в чотири-вісім разів швидкість руху, названу зупинною. Одночасно при цьому відбувається відключення електроживлення двигунів і включення механічного гальмування.
У високошвидкісних ліфтах для забезпечення більшого комфорту перевезення пасажирів часто використовують або безредукторний електродвигун постійного струму, або електродвигун змінного струму, який живиться з використанням частотного перетворювача, що дозволяє регулювати швидкість обертання валу таких приводів в значному діапазоні і вимагати більшої точності зупинки.
5. Висота підйому
Вона залежить від висоти будівлі, в якому встановлений ліфт, і визначається, як відстань від нижньої посадкової площадки до майданчика верхньої.
6. Продуктивність вантажних і пасажирських ліфтів
Цей параметр для пасажирських підйомних пристроїв визначається кількістю перевезених ліфтом пасажирів протягом години вгору або вниз (але в одному лише напрямку). А для підйомних вантажних механізмів його значення знаходять аналогічним чином, але тільки замість кількості пасажирів на годину, наводиться кількість вантажів, що перевозяться ліфтом за цей же час за певним напрямом (відповідно, вгору або вниз).
Продуктивність ліфта знаходиться в залежності від таких параметрів, як:
А) площа його підлоги;
Б) заповнення кабіни;
В) час, що витрачається на операції виходу/входу пасажирів (або для вантажних ліфтів на операції, пов’язані з вивантаженням/завантаженням);
Г) висота підйому;
Д) швидкість руху ліфта;
Е) час, що витрачається на керування дверима;
Ж) час відпрацювання інших команд, пов’язаних з роботою ліфтового обладнання.
Знання продуктивності ліфтів необхідно:
і також при розрахунку необхідного в спорудженні кількості ліфтів.
Якщо ліфти мають велику кількість зупинок, то багато часу йде на операції гальмування і інші, пов’язані з управлінням ліфтовим обладнанням, саме тому при підвищенні швидкості ліфта стає більш дорогим його використання, не приводячи до пропорційного зростання його продуктивності.
Всі права захищені. Використання матеріалів даного сайту можливе тільки з посиланням на джерело.