Розраховуємо оптимальні розміри і будуємо гараж на 1 машину

Мрія будь-якого автолюбителя — гараж, в якому він зможе залишати свій автомобіль. Але якими ж повинні бути оптимальні розміри гаража на 1 машину? З цим питанням стикається кожен, хто створює проект гаража, для втілення його в реальність. Можна вдатися до типових проектів, які вже розраховані на оптимальні розміри гаража. Але справжнє задоволення отримає тільки той, хто виконає всі розрахунки і будівництво сам. Звичайно, можна вдатися до стандартних габаритів спорудження. Все залежить від бажання власника.

Насамперед, при складанні проекту вираховують габарити споруди. Найбільш оптимальний розмір гаража — це споруда розміром 3 на 6 метрів. Це ідеальний варіант для будь-якого типу автомобіля, будь він для легкового автомобіля або навіть для джипа. В такі габарити поміститься навіть газель. Крім автомобіля, там розмістяться і полиці для інструментів і різні ящики. Якщо площа ділянки дозволяє, то краще розширити гараж на 1 метр. Така ширина дозволить зберігати під дахом і дитячий транспорт, такий як велосипеди, санки. І тоді гараж стане не тільки домом для автомобіля, але і стане відмінним сховищем для багатьох потрібних речей, які повинні зберігатися поза досяжності від вологи.

Робимо розрахунки

Площа гаража — основний його показник. Саме від нього залежить те, яким призначенню буде використовуватися споруда. Стандартний розмір гаража 4х6 є ідеальним варіантом. Він дозволяє розмістити автомобіль, забезпечити місце полкам, а також забезпечує вільними проходами між ними.

Але якщо стандартні розміри не влаштовують власника, то він замислюється про те, як правильно розрахувати площу гаража на одну машину. Насправді, все дуже просто. Середня ширина автомобіля не досягає і 2 метрів. Далі ставиться питання про те, з кожної сторони чи будуть місця для зберігання інвентарю, і чи буде взагалі. В більшості випадків їх габарити не перевищують 0,5 метра. Наступне питання: чи потрібно місце для проходу людей з двох сторін, або ж тільки з боку водія. В середньому, для того щоб комфортно пересуватися по гаражу, необхідно близько 0,5 метра простору, між стіною і автомобілем.

Що стосується довжини, то якщо є необхідність проходу спереду, то простір залишається тим же. Відстань від воріт до автомобіля можна залишити близько 30 см. Цього буде достатньо. Простір для легкового автомобіля в середньому потрібно близько 4 метрів, для газелі і позашляховика близько 5,5 метрів.

При будівництві можна вдатися до різних матеріалів: від цегли та блоків до металевого гаража. Все залежить від вибору господаря. Варто зазначити, що у металевого гаража є перевага перед іншими. Справа в тому, що при внутрішній площі, рівній з будівництвом з блоків, його зовнішній периметр значно менше за рахунок товщини стін, що дозволяє заощадити простір ділянки.

Тепер варто підвести проміжний підсумок. Мінімальні розміри гаража на одну машину повинні вміщувати автомобіль класу, яким володіє власник споруди. При цьому повинні бути забезпечені місця для проходу, хоча б з водійської сторони, шириною не менше 0,5 метра, і тими ж показниками довжини. А вже за розміщення різних пристроїв і меблів варто відштовхуватися від бажань власника при розрахунку подальшої площі.

Займаємося будівництвом

Коли проект гаража на один автомобіль створений, можна приступати до закупівлю матеріалу та будівництва. На першому етапі, як і завжди, стоїть фундамент. Але перш, ніж приступати до його заливці, варто вирішити, чи буде під будівлею розташовуватися підвал або оглядова яма. Так як будівля вкрай легка, то можна обійтися стрічковим підставою.

Підвал — необхідна частина кожного будинку. І якщо він не передбачений, то рекомендується розмістити його під гаражем. Відступ від стін, під яму для підвалу, не повинен бути менше 0,5 метра. Необхідно зміцнити стіни виритої ями, забезпечити вхід і вентиляцію. Остання є вкрай необхідною і не варто нею нехтувати, так як підвальне приміщення є відмінним місцем скупчення вологи, що може призвести до утворення грибка.

Як було сказано: так як вага споруди малий, то й навантаження на фундамент буде мінімальна. А це означає, що достатнього стрічкового підстави. Необхідно зробити розмітку місцевості за допомогою клинів і мотузки. Після чого вирити траншею, встановити опалубку, пов’язати арматури, зробити подушку з піску і щебеню. А в завершенні робіт виконати заливку. Після повного застигання можна приступати до зведення стін.

Якщо виконувати план по будівництву житла для автомобіля, то варто знати, що підлогу рекомендується робити бетонним, так як на нього буде діяти постійна навантаження. А також з такої підлоги легше усувати різні забруднення, наприклад, машинного масла і т. п. Процес заливки не складний і виконується протягом одного дня. Так як розмір гаража на 1 машину не занадто великий, то при наявності певної суми можна вдатися до нових технологіям, таким як полімерні підлоги. Необхідно забезпечити надійний спуск у підвальне приміщення і двері в нього.

Що стосується стін і даху, то тут все залежить від того, який матеріал був обраний для будівництва. В принципі, процес нічим не відрізняється від зведення будинку. Різниця може бути лише тоді, коли прийнято рішення збирання металевого гаража.

Що стосується утеплення, то рідко хто використовує його для даної споруди. Найчастіше гараж забезпечують опалювальною системою, яка буде підтримувати оптимальну температуру. Якщо будівництво здійснювалося з блоків, то будівлю і так вийде теплим. Єдине, коли утеплення вкрай необхідно, так це в металевих конструкціях.

Розміщуємо місця для зберігання

Якщо розміри гаражного приміщення дозволяють спорудити різні полиці і встановити шафи, то чому цим не скористатися? Це ідеальне місце для зберігання різних рідин, запчастин і аксесуарів. Для більш оптимального розподілу простору рекомендується встановити настінні власники, на які можна повісити все, що завгодно: від трубки до зимового комплекту гуми. Навіть дитячий велосипед знайде своє місце на стіні. Не варто забувати і про простір для пересування.

Що стосується підвального приміщення, то це більше не для самого господаря, а для його дружини. Адже там підтримується оптимальна температура, необхідна для зберігання продуктів та консервації.

Варто зауважити, що перевагою будови на один автомобіль є і проблема освітлення. Однієї потужної лампи в середині будівлі буде достатньо для повного освітлення приміщення. Але якщо ж є місце, де проводяться всілякі дрібні роботи, наприклад, чищення карбюратора, над робочим місцем варто встановити додаткові прилади освітлення.

Таким чином, розміри споруди залежать тільки від потреб власника. Якщо в його плани входить тільки нічліг для автомобіля, то для легкового автомобіля буде предостатньо розміру 2,5х5. Але якщо ж гараж повинен бути багатофункціональним, то оптимальний розмір становить 4х6 метрів.

Технологія збирання металевого гаража: підбір параметрів та етапи монтажу

Сьогодні розповімо в цій статті про таку дуже необхідну споруду, як металевий гараж. Розберемося за умов вибору, як його встановлювати і збирати, як проводиться обшивка та утеплення гаража. Розберетеся в отриманій інформації – розумітимете що, як і чому роблять майстри, яким довірили спорудження цієї конструкції та будете «в темі» під час обговорення деталей.

Металевий гараж з двосхилим дахом Джерело farpost.ru

• Критерії вибору
  • Корисне відео
  • Складання каркасу
  • Корисне відео
  • Формування даху
  • Обшивка каркасу
  • Виготовлення та встановлення воріт
  • Утеплення гаража

  Критерії вибору

  Почнемо з того, що на ринку є досить велика кількість виробників, які пропонують каркасні гаражі з металу різних розмірів і форм. Вироби повністю комплектуються всім необхідним. До них обов’язково додається інструкція, за якою легко зібрати гараж.

  Зібрати цю споруду можна за один день, якщо її конструкція насправді якісно виготовлена. А деталі між собою точно підігнані. До того ж, виробники сьогодні пропонують послугу виготовлення гаража на замовлення. Тобто даєте їм розміри з майданчика, де заплановано спорудження гаража, і виробник точно під ці розміри виготовить металеву конструкцію. Але у таких гаражів є істотний недолік – висока ціна, практично така сама, як у автомобіля, який планується ставити в цю будову. Сьогодні найдешевший гараж коштує в межах 70 000-80 000 рублів.

  Металевий гараж на замовлення з односхилим дахом Джерело es.decoratex.biz

  Можна скористатися іншим варіантом стати господарем гаража з металокаркасу. Купити готовий, тільки вживаний. Оголошень у газетах, на інтернет-дошках величезна кількість. Тут і ціна вдвічі-втричі менша, але треба усвідомлювати, що крім прийнятної вартості покупця можуть чекати й інші «сюрпризи». Наприклад:

  1. Продається розбірний гараж з металу без місця , тобто сталева конструкція є, але немає дозволу на встановлення. До того ж покупцеві ще доведеться перевезти його, а в деяких випадках розібрати, і вже точно зібрати. Найскладніше – розбирання. За довгий час експлуатації кріпильні вироби покрилися іржею, і відкрутити, наприклад, болти буде не так просто.
  2. Гараж довгий час стоїть на свіжому повітрі, і в процесі експлуатації спостерігається старіння металу та його втома. Це не лише іржа. Це деформація вузлів і деталей, тому доведеться докласти багато сил на стикування їх точно за схемою.
  3. Найнеприємніший третій варіант покупки – шахрайство . Тобто він гараж, беріть і перевозіть, тільки вперед заплатіть гроші. А потім виявляється, що продавець жодного відношення до цього гаража не має, тобто він не є його власником. А може виявитися так, що продавець із власником в одній шахрайській зв’язці.

  І останній варіант стати власником залізного гаража – придбати необхідний матеріал, запросити майстрів, які його виготовлять самі. Тут явна вигода, тому що на ринку можна знайти матеріали за прийнятною ціною, домовитися з майстрами з оплати їх послуг, і повністю контролювати процес виготовлення та монтажу.

  Корисне відео

  До речі, щодо матеріалу. По-перше, у дбайливого господаря після будівництва дачі або заміського будинку завжди залишаються відходи металевого профілю, які він не викидає. Їх використовувати також можна. Якщо гараж буде завжди під наглядом, то для його спорудження рекомендується використовувати матеріали обшивки з низькими характеристиками міцності. А це позначиться на зниженні собівартості будівництва. Наприклад, замість листового заліза завтовшки 2-3 мм використовувати профнастил завтовшки 0,7-1 мм.

  До того ж господар разом із запрошеними майстрами сам може визначити розміри конструкції, тип її даху, вид теплоізоляційного матеріалу та внутрішньої обшивки. І все це підігнати під бюджет, виділений на будівництво металевого гаража.

  Недорогий гараж із профільованих листів Джерело garazhtyt.ru

  Розміри гаража

  Не вдаватимемося у філософські міркування про величезну різноманітність гаражних габаритів. Просто позначимо мінімальні та найзручніші для однієї машини. Отже, довжина 6 м, ширина 4 м, висота воріт – 1,8-2,0 м, хоч останній параметр залежить від зростання господаря. Але менше 1,8 м робити не рекомендується.

  Тепер форма даху. Тут два варіанти: одно-або двосхилий. Перша дешевша, бо на неї витрачається менше матеріалу.

  Оптимальні розміри для гаражної конструкції в одну машину Джерело pro-arte.pl

  Технологія виготовлення та збирання металевого гаража

  Почнемо не з виготовлення, а з підготовки основи. Не будемо у статті розглядати гараж, під яким споруджується підвал чи робиться у підлозі оглядова яма. Нас цікавить саме сам гараж з металоконструкцій, тому як основу використовуємо плитний фундамент. Ось технологія його заливання:

  • за розмірами викопують котлован завглибшки 30 см;
  • у нього засипають шар піску та щебеню до країв;
  • встановлюють по периметру опалубку із дощок шириною 100 мм;
  • укладають на підставки ґрати із сталевої арматури діаметром 10-12 мм, розміри осередків – 20х20 см;
  • заливають бетонний розчин до країв опалубки;
  • останню демонтують через 7 днів;
  • навантажувати фундамент можна через 28 днів .

  Складання каркасу

  Поки фундамент сохне, починають виготовляти каркас гаража. Його збирають або із сталевого куточка, або з профільної труби, або з оцинкованих профілів, на який монтують гіпсокартон. Останній варіант використовується лише в тому випадку, якщо як обшивка буде застосовано профнастил. Ми розповімо про традиційну каркасну конструкцію з куточка, для чого доведеться придбати профіль 40х40 або 50х50 мм, який встановлять на основні вузли: нижня і верхня обв’язки, кутові стійки. Кутник 32х32 мм потрібен буде для спорудження даху та встановлення проміжних стійок.

  Корисне відео

  Потім кутами встановлюють стійки, нарізані по 2 м. Їх попередньо виставляють по вертикалі. Кріплять електрозварюванням до нижньої обв’язки. Тепер важливий момент: довжина 6 м – значна. Якщо укласти на дві стійки куточок верхньої обв’язки, він провисне. Тому в довжину гаража ще встановлюють проміжні стійки з кроком 1 м. Тільки для цього можна використовувати менший куточок: 35х35 або 40х40 мм. Те саме роблять і зі стороною будови завдовжки 4 м.

  На встановлені опори укладають елементи верхньої обв’язки. Проводиться зварювання. Зауважте, що з боку установки воріт проміжні опорні стійки не монтуються. Кутник 50х50 мм довжиною 4 м досить жорсткий, тому не провисне під своєю вагою.

  Формування даху

  Найпростіший варіант – дах односхилий. Для цього на спорудженій коробці над воротами приварюють вертикально п’ять відрізків куточка з кроком встановлення 1 м. Мінімальна довжина відрізків – 50 см. Їх з’єднують зверху горизонтальним шматком куточка.

  Після чого вимірюють відстань від покладеного куточка до заднього елемента верхньої обшивки. Він має бути більше 6 м. До розміру додають ще 60 см. Це для звисів спереду та ззаду гаража по 30 см. Мінімальний розмір.

  Металоконструкція під гараж з односхилим дахом Джерело housechief.ru

  З куточка 50х50 мм вирізають крокви розрахункової довжини кількістю 3 штуки. Їх укладають за місцем та приварюють. Між їх з’єднують невеликими відрізками, розподіляючи по довжині через кожні 1-2 м.

  Якщо дах буде двосхилим, то спочатку збирають ферми на землі у вигляді рівнобедреного трикутника. Щоб було зрозуміло, про що йдеться, подивіться на фото нижче. Це складні для виготовлення ферми, тому що в них використовуються перемички. Для невеликого гаража ці елементи не є обов’язковими. Просто куточки зварюються трикутником. Тут важливо враховувати, що по краю будівлі ферми повинні виступати щонайменше на 20-30 см з кожного боку. Якщо дах покриватиметься листами сталі товщиною 2-3 мм, то звиси формують ними. Тоді ферми виготовляють за розмірами гаража, як показано на фото.

  Схема ферми для двосхилих дахів металевого гаража Джерело andrometa.ru

  Отже, якщо ферми готові, їх встановлюють на коробку каркасу, приварюючи до елементів верхньої обв’язки. До речі, оптимальний крок монтажу – 1 м. Тобто, вони повинні упиратися на вертикальні опорні стійки каркасної конструкції. Залишається тільки сформувати решетування. Її виготовляють із куточка 35х35 мм, укладаючи поперек встановлених ферм. Крок встановлення 1 м.

  Тепер треба надати зібраній конструкції більшої жорсткості. Для цього з листа сталі вирізують косинки (рівностегнові трикутники з довжиною катета 20 см), які приварюються у місцях з’єднання вертикальних опор та елементів верхньої та нижньої обв’язок.

  Обшивка каркасу

  Щоб уникнути великих витрат, треба підібрати металеві листи точно під розміри гаража, що збирається. У нашому випадку оптимально для стін листи розміром 1х2 м, для даху 1х2,5 м.

  Листи просто укладають на стійки так, щоб сусідні стикувалися на опорах. Укладання проводять зовні гаража, зварювання зсередини. Спочатку обшивають стіни, потім дах. Зварювання проводять точково із довжиною шва до 5 см.

  Обшивка стін гаража листовим залізом Джерело ural.org

  Виготовлення та встановлення воріт

  Їх збирають окремо від загальної конструкції. Зазвичай це двостулкова модель, що складається з двох однакових виробів прямокутної форми. Для виготовлення використовується той самий куточок 50х50 мм. Для нашого гаража доведеться підготувати вісім відрізків завдовжки по 2 м. Їх збирають у два квадрати. Ще два відрізки необхідні, щоб створити жорсткість конструкції. Їх приварюють по одному в кожну стулку у вертикальному напрямку.

  1. Після цього проводять обшивку воріт листами заліза, приварюючи їх до куточків.
  2. Залишається лише навісити ворота. Для цього доведеться купити чотири петлі.
  3. Верхні частини (з порожниною всередині) приварюють до стулок воріт.
  4. Після чого самі ворота піднімають і приставляють до гаража, виставляючи по вертикалі і так, щоб стулки щільно зачинялися, але між ними залишався маленький проміжок. Якщо є необхідність, то під стулки укладають невеликі постачання.
  5. Вставляють нижні частини петель у верхні та роблять позначки на кутових стійках, де їх треба приварити. Досвідчені майстри це роблять прямо відразу без розмітки.
  6. Залишається лише приварити до воріт петлі під висячий замок або встановити внутрішній, а також прикріпити ручку.

  Утеплення гаража

  Чи варто утеплювати гараж із металу чи ні, кожен вирішує сам. Якщо таке рішення прийнято, то найпростіший і найдешевший спосіб. Для цього будуть потрібні дерев’яні рейки перетином 50х50 мм, плити пінополістиролу товщиною 50 мм і шурупи по дереву.

  Послідовність теплоізоляційного процесу така:

  1. У куточках (стійках) роблять отвори в полицях, які дивляться усередину гаража. Крок – 50 див.
  2. Вставляються в куточки рейки , які через отвори кріпляться шурупами.
  3. Між рейками укладаються пінополістирольні плити, що приклеюються до металу та деревини спеціальним монтажним герметиком. Це піна, яка на повітрі не розширюється. Головне – не залишати між плитами щілин.
  4. Так само роблять і з утепленням даху та воріт.
  5. Після цього стіни, ворота і стеля облицьовують панельним, плитним або листовим матеріалом, наприклад, вагонкою, пластиковими панелями, сайдингом, гіпсокартоном, фанерою і так далі.

  Отже, гараж зібраний та утеплений, а також оброблений зсередини.

  Утеплення зсередини пінополістирольними плитами Джерело atkterminal.ru

  Висновок на тему

  Металевий розбірний гараж збирається точно за цією ж технологією. Тільки замість зварювання використовують болти. За міцністю та надійністю він не поступається зварному. Його великий плюс – можливість будь-якої миті розібрати і перенести в інше місце. За рештою параметрів вони однакові.