Зміст:
Характеристика моделей Мінськ серії 125 кубів
Багато мотоциклісти вважають за краще байки об’ємом від 300 куб. см, а все що менше вважають мало не мопедом.
Але так чи погані мотоцикли з невеликим об’ємом?
Перший плюс, який приходить в голову це досить приємна ціна, доступна майже кожному.
Далі йде вага, думаю 100-130 кг ви зможете підняти і самі, а тепер спробуйте зробити те ж з потужним і важким мотоциклом кілограм так в 300, досить складно.
Ще однією позитивною стороною є відносно малі витрати палива. Так, невелика потужність не завжди погана.
Одним з найкращих мотоциклів з робочим об’ємом менше 300, а точніше обсягом в 125 куб. см є «Мінськ».
У цій статті ми розглянемо модельний ряд «Мінська» серії 125.
Коротко про виробника
Даний мотоцикл виробляє ММВЗ (Мінський мотоциклетно-велосипедний завод), пізніше став називатися «Мотовело».
Першим мотоциклом який випустив цей завод (в 1951 р) був «Москва» М1А (був скопійований з німецького DKW RT 125).
Саме він і став прабатьком класичних байків, які пізніше виробляв «Мотовело».
У 2007 р перетворився на приватне підприємство, а в 2010 році його перейменували в «M1NSK». Компанія досі випускає надійні мотоцикли, якісної збірки.
На сьогоднішній день виробляє не тільки мотоцикли, але квадроцикли, мопеди, також велосипеди, велотренажери, інвалідні коляски і багато іншого.
Модельний ряд серії
На даний момент завод випускає 5 моделей «Мінська» з об’ємом 125 куб. см, розглянемо кожен окремо.
С4 125 відмінно підійде новачкам, він простий у використанні, має відносно малу вагу і привабливий зовні.
Легко витримує температуру в межах від – 15 до + 40 ° С. Вітровий щиток прекрасно виконує свої функції і захищає від дрібної бруду, пилу і листя.
Завищена посадка робить їзду більш комфортною, ще один плюс це барабанні гальма, які прослужать досить довго. Відмінною рисою цієї моделі є наявність багажника для шолома ззаду.
Більш детальні технічні характеристики С4 125:
Робочий об’єм (куб.см) 125 Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний Потужність (к.с. / об.хв) 11,3 / 9000 Тип запуску електростартер, кікстартер Охолодження повітряне Кількість передач 5 Максімальнаяскорость (км / год) 90 передня шина / гальмо 3,0х18 “/ Б Задня шина / гальмо 3,0х18” / Б Довжина (мм) 2100 Висота (мм) 805 Ширина (мм) 800 Сухаямасса (кг) 120 Паливо не нижче А-92 Ємність бака (л ) 11 Доступний колір байка синій, жовтий і червоний.
Короткий огляд технічних характеристик Honda CB 400 , Від японського виробника дорожніх байків.
Suzuki Hayabusa GSX1300R один з найшвидших спортивних мотоциклів, протягом 10 років.
Опис моделі С 125
З 125 легкий в управлінні універсальний мотоцикл. Спокійно їздить по розбитим дорогам, досить просто обслуговувати. Витрата палива по бездоріжжю 3,5 – 4,0 л, а по трасі 2,5 – 3,0 л, досить економний.
На увагу заслуговують якісні шини, завдяки яким досягається хороше зчеплення з дорогою, вітрової щиток і барабанні гальма такі ж як і в попередній моделі.
Незважаючи на максимальну швидкість в 90 км / год, краще їздити десь 60-75 км / ч, тому що на швидкості вище даної з’являється невелика, але відчутна вібрація.
Робочий об’єм (куб.см) 125 Тип двигуна 1 циліндр, 2 такту Потужність (к.с. / об.хв) 10,5 / 5900 Тип запуску кік-стартер Охолодження повітряне Кількість передач 4 Максімальнаяскорость (км / год) 90 Передня шина / гальмо 3,0х18 “/ Б Задня шина / гальмо 3,0х18” / Б Довжина (мм) 2100 Висота (мм) 805 Ширина (мм) 800 Сухаямасса (кг) 120 Паливо не нижче А-92 Ємність бака (л) 11 доступний колір байка червоний, білий і синій.
Сучасний, простий і зручний D4 125
D4 125 простий, зручний і сучасний мотоцикл. Одноциліндровий чотиритактний двигун з потужністю в 10,5 / 8000 (к.с. / об.хв) легко допоможе розігнати байк до 100 км / ч.
У базовому комплекті є як електростартер, так і кік стартер. Досить економічна витрата палива, близько 2,6 л.
Коробка передач зручна у використанні, все працює легко і чітко.
Є пасажирські підніжки, правда вони приварені, тому навіть якщо ви їздите один, від них не позбутися.
Робочий об’єм (куб.см) 125 Тип двигуна вертикальний, 1-циліндровий, 4-тактний Потужність (к.с. / об.хв) 10,5 / 8000 Тип запуску електростартер, кікстартер Охолодження повітряне Кількість передач 5 Максімальнаяскорость (км / год ) 100 Передня шина / гальмо 3,0х18 “/ однодисковий гідравлічний Задня шина / гальмо 3,0х18” / Б Довжина (мм) 2100 Висота (мм) 1110 Ширина (мм) 770 Сухаямасса (кг) 100 Паливо не нижче А-92 Ємність бака (л) 12 Доступний колір байка червоний, сіний і чорний.
Опис технічних характеристик мотоцикла Урал Wolf , Він став першим чоппером який був випущений на території Росії.
Пропонуємо вашій увазі невелику фотопідбірку різних моделей квадроциклів від японського виробника Хонда.
Невибагливий M 125
M 125 – це невибагливий легкий мотоцикл, на якому встановлений непоганий одноциліндровий двотактний мотор, зручний кермо і барабанні гальма, хороший для заміської їзди.
Однак, якщо ви захочете, виробник може поміняти барабанні на дискові гальма, які більше підходять для експлуатації в місті.
Він добре керований, маленьке споживання палива, зручний в ремонті і використанні. Непогана модель, хоча і у неї є мінуси, незважаючи на хороші підвіски, під час їзди відчувається сильна вібрація, через яку потім болять м’язи спини і ніг.
Рабочійоб’ем (куб.см) 125 Тип двигуна 1 циліндр, 2 такту Потужність (к.с. / об.хв) 10,5 / 5900 Тип запуску кік-стартер Охолодження повітряне Кількість передач 4 Максімальнаяскорость (км / год) 90 Передня шина / гальмо 3,0х18 “/ Б Задня шина / гальмо 3,0х18” / Б Довжина (мм) 2100 Висота (мм) 770 Ширина (мм) 1230 Сухаямасса (кг) 120 Паливо не нижче А-92 Ємність бака (л) 11 Доступний колір байка синій і червоний.
Лісник М 125х
М 125х який ще називають «Лісник» спочатку був створений для їзди по бездоріжжю.
Двигун має гарну тягою на низьких оборотах, що полегшує їзду по розбитим дорогам. Максимальна швидкість становить 90 км / год.
Є три багажника, один металевий ззаду і два додаткових по боках, прекрасна передня фара, яка захищена каркасом з металу, також радують дуги безпеки.
Незважаючи на все хороше, багато власників скаржаться на неякісну заводську збірку, через яку доводиться ремонтувати мотоцикл мало не через тиждень після покупки.
Робочий об’єм (куб.см) 125 Тип двигуна 1 циліндр, 2 такту Потужність (к.с. / об.хв) 10,5 / 5900 Тип запуску кік-стартер Охолодження повітряне Кількість передач 4 Максімальнаяскорость (км / год) 90 Передня шина / гальмо 3,0х18 “/ Б Задня шина / гальмо 3,0х18” / Б Довжина (мм) 2100 Висота (мм) 770 Ширина (мм) 800 Сухаямасса (кг) 120 Паливо не нижче А-92 Ємність бака (л) 11 доступний колір байка тільки в чорний.
Доступність запчастин і вартість мотоцикла
Ще один плюс цих мотоциклів в тому, що їх легко ремонтувати.
Адже запчастини від будь-якої моделі «Мінська» знайти досить легко.
Їх можна купити в автомагазинах, знайти в інтернеті, де величезний вибір або в кінці кінців можна замовити нові запчастини у виробника.
Орієнтовна ціна байка
Як говорилося раніше мотоцикли виробництва компанії «M1NSK» з робочим об’ємом в 125 куб. см, коштують досить мало як для байка.
На офіційному сайті дилера заводу виставлені такі ціни:
Модель Вартість С4 125 65 000 рублів; З 125 56 000 рублів; М 125х 56 000 рублів; М 125 54 000 рублів; D4 125 43 000 рублей.
Ці мотоцикли також можна купити і в б / у стані, тоді їх ціна буде в діапазоні від 15 000 руб. до 30 000 руб., все залежить від стану і пробігу.
Фотогалерея
Ну і на завершення всього вище написаного, пропонуємо вам підбірку фото цих білоруських красенів. Вони стануть прекрасним придбанням для початківця байкера і не сильно вдарять по вашій кишені.
Відео
З основними нюансами моделі M1NSK D4 125 вас ознайомить досвідчений байковед. Сподіваємося відео буде корисно тим, хто хоче придбати саме цю модель.
Тюнінг мотоцикла Мінськ
Мінськ був, мабуть, найбільш масовим і доступним з мотоциклів Радянського Союзу . Вироблений на Мінському заводі, він користувався заслуженою популярністю у любителів мотоспорту і простих громадян за свою невисоку ціну, невибагливість в експлуатації і хорошу ремонтопридатність. Цей невибагливий мотоцикл міг служити і першим транспортним засобом для початківця мотоцикліста, і робочою конячкою для багатьох мешканців міст та сільської місцевості.
Мотоцикл Мінськ 125
Прабатьком мотоциклу Мінськ послужив мотоцикл німецького концентрації DKW, обладнання для виробництва якого було вивезено з Німеччини в якості репарацій в 1945 році. Випуск перших моделей налагодили в Москві, але потім до 1951 року потужності з виробництва були переведені в Мінськ. Перший мотоцикл зійшов з конвеєра Мінського мотоциклетно-велосипедного заводу в далекому 1951 році. За більш ніж 60 років виробництва мотоциклів цієї марки по всьому світу було продано понад 6,5 мільйона мотоциклів Мінськ.
Тюнінгований мотоцикл Мінськ 125
Але цей масовий мотоцикл, як, втім, і будь-яка інша техніка, звичайно, має свої певні недоліки.
До основних з них можна віднести:
- Слабкий двигун – найпотужніший, з доступних в базовій версії, всього 13 л.с.
- Погано сконструйоване зчеплення, здатне пробуксовувати навіть після значного пробігу мотоцикла.
- На ранніх моделях непродумане розташування підшипників коленвала.
- Слабка гальмівна система.
Але цей дивовижний мотоцикл надає своїм захопленим власникам широкі можливості для втілення тюнінг ідей. І, хоча в базовій версії, навіть самим потужним двигуном мотоцикл Мінськ насилу міг розігнатися до 100 км. / Ч, в результаті грамотно і відповідально проведеного тюнінгу з цього такого улюбленого, але все-таки не дуже технічно досконалого вироби мінського заводу, можна зробити по справжньому швидкий, приемистий і стрімкий мотоцикл, мало в чому поступається своїм дорогим закордонним побратимам.
Стайлінг мотоцикла Мінськ 125
Починаємо тюнінг мотоцикла Мінськ своїми руками
Для збільшення потужності тюнінгувати ми будемо двигун, зчеплення, систему запалювання, охолодження і вихлоп.
Тюнінг двигуна в Мінську – додаємо кілька конячок
Найпотужніший двигун в базі, як уже говорилося вище, це максимум 13 конячок. Звичайно, цього зовсім недостатньо і для сучасної динамічної їзди, і для мотокросу, і для трюкової їзди (в залежності від того, для чого затівається тюнінг мотоцикла). Доопрацювання двигуна Мінськ справа не дуже важке. Для збільшення потужності доведеться попрацювати над циліндром і поршнем у двигуна мотоцикла. Зменшуємо за рахунок виточування камеру згоряння. За допомогою цього збільшується ступінь стиснення і потужність движка. Тепер двигун придатний для використання високооктанового бензину і це позитивно позначиться на збільшенні потужності.
Двигун мотоцикла Мінськ
Отже, приступимо:
- У циліндрі необхідно змінити габаритні розміри впускного, перепускного і випускного отворів, для поліпшення наповнюваністю газоповітряної сумішшю і більш динамічного звільнення від згорілих газів.
- Можна замінити рідні поршні на японські, з поліпшеними показниками.
- На впуску в сам циліндр необхідно поставити пелюстковий клапан.
Тюнінг Мінська під спорт
Такий тюнінг у двигуна цього мотоцикла дозволить додати до потужності кілька кінських сил, що відразу помітно позначиться на динаміці і швидкості розгону. Збільшилася в результаті доопрацювання двигуна потужність, зажадає заміни штатних підшипників коленвала, на більш міцні. Для цього, найкраще, використовувати імпортні підшипники, вироблені японською фірмою NTM.
Фото тюнінгу мотоцикла Мінськ 125
Переробка системи запалювання
Встановлюється штатно система запалювання з вельми потужним і надійним генератором, безконтактна система запалювання і електронний комутатор, вимагають доопрацювання в плані додаткової установки пристрою для зміни ступеня випередження кута запалювання в залежності від числа обертів двигуна. За допомогою такого тюнінгу двигун мотоцикла Мінськ буде працювати рівномірніше і тихіше, а його ресурс значно зросте.
Тюнінг мотоцикла Мінськ
Тюнінг вихлопу у мотоцикла Мінськ
Як зробити мотоцикл Мінськ тихіше? Для поліпшення потужних показників у цього двигуна дуже важливо встановити резонатор у вихлопній системі. Резонатор – це коливальна система, де відбувається накопичення енергії коливань за рахунок резонансу з змушує силою. Правильно підібрані резонатор дозволяє забезпечити повернення деякої частини втраченої робочої суміші в циліндр до часу закриття випускного вікна. Такий пристрій у вільному продажі знайти дуже складно, тому що воно випускалося обмеженими партіями і тільки для кросових версій мотоцикла Мінськ. Але його можна виготовити самостійно за доступними в інтернеті кресленнями.
Тюнінг вихлопної системи на мотоциклі Мінськ Тюнінг мотоцикла Мінськ
Тюнінг системи охолодження
Підвищилася в результаті тюнінга двигуна потужність, зажадає більш продуктивної системи охолодження. Необхідно придбати і встановити більш серйозний радіатор.
Доопрацювання зчеплення в Мінську
Штатний зчеплення тепер, після тюнінгу двигуна не зможе впоратися із збільшеною потужністю на всіх режимах роботи двигуна мотоцикла. Його необхідно вдосконалити шляхом заміни пружин і дисків. З штатних дисків зчеплення необхідно спиляти по кілька міліметрів стали і в простір, що звільнився вставити ще три підібраних диск. В результаті цієї заміни, зчеплення стане дещо жорсткіше на першій передачі, але в цілому мотоцикл отримає більше динаміки і драйву.
Тепер ми можемо поміняти зірочку заднього колеса на аналогічну, але з меншим числом зубів, що додасть динаміки розгону мотоцикла. Штатні гальма міняємо на хороші дискові – не варто забувати про безпеку водіння.
Всі ці заходи, за умови правильного і відповідальному їх проведенні, дозволять збільшити потужність 125 кубового двигуна мотоцикла з штатних 13 до 20-23 кінських сил, що звичайно зробить Вашого залізного коня набагато швидше і цікавіше.
Технічно підкований власник може зробити тюнінг двигуна мотоцикла Мінськ самостійно, або Ви можете звернутися в Мотоцентр, де всі необхідні роботи будуть проведені не тільки швидко і якісно, а й де можна швидко придбати всі необхідні для тюнінгу мотоцикла деталі і елементи.
Зовнішній тюнінг мотоцикла Мінськ
Тут все залежить від Ваших бажань і фінансових можливостей. Самий напрошується варіант – заміна колісних дисків. Нескладна технічно операція відразу перетворить Ваш мотоцикл.
Нове тюнінговане колесо на мотоцикл Мінськ
Для поліпшення зовнішнього вигляду можна встановити сталевий захист для ніг. Це не тільки зробить зовнішній вигляд мотоцикла Мінськ більш спортивним, але і підвищить Вашу безпеку при його експлуатації. На додаток до цього Ви можете перефарбувати мотоцикл, замінити сидіння, паливний бак, поміняти амортизатори, зробити спортивний обвіс, або прикріпити до нього багажні сумки. Все залежить від Ваших ідей і доступних засобів.
Тюнінгований мотоцикл Мінськ 125
В кінцевому підсумку, при наявності великого бажання і при відносно невеликих вкладеннях мотоцикл Мінськ можна своїми руками повністю перетворити, перетворити його в кросовий, спортивний, або модний дорожній мотоцикл. Багато хто хоче спортивний тюнінг мотоцикла, але до даної моделі краще підходить кросовий тюнінг.
Фото тюнінгу Мінська під крос
Кросовий тюнінг Мінська 125
Технічні характеристики Мінськ 125
Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов’язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам’ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов’язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».