Ціни на дизельне пальне (дп, солярка)

Найближчим часом вартість автогазу може зрости. Набагато?

Річ не у проблемах з перетином кордону газовозами: цього разу головною причиною стрибка цін можуть стати зміни в оподаткуванні.

Динаміка українського авторинку. Тиждень сорок восьмий

Зміна цін на пальне і наслідки для авторинку, та, як завжди – про активність покупців, поточну динаміку цін, рейтинг моделей у пошуку і найдорожчі легковики, продані на AUTO.RIA цього тижня.

Який тип двигуна обрати?

Бензиновий, дизельний, з «газом», «гібридний» чи електричний мотор? На ринку представлені всі варіанти силових установок для легковиків, вивчаємо, які між ними відмінності та який варто обрати для ваших потреб.

Бензин, дизель чи електрика? Яким типам живлення віддають перевагу покупці нових авто

Не на тих напали: якими силовими установками було обладнано більшість нових авто, куплених українцями у листопаді?

Не на тих напали! В Україні продали більше нових електромобілів

Попри масштабні відключення електроенергії у багатьох областях, попит на електричні авто та гібриди анітрохи не зменшився — принаймні, за підсумками жовтня. Якому типу живлення авто віддали перевагу покупці?

Бензин, дизель чи електрика? Чим живляться нові авто в Україні

За підсумками вересня продажі нових авто вийшли на середній рівень, притаманний воєнному часу. Яким силовим агрегатам за типом живлення віддають перевагу покупці?

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

в офіційну спільноту
на AUTO.RIA в Facebook

Хочу отримувати Push-сповіщення

Хочу отримувати новини в Viber

Хочу отримувати новини на email

• Вітаємо! Ви підписані на розсилку новин. Для відображення Push-повідомлень у Вашому браузері увімкніть сповіщення. Як включити Push-повідомлення ?

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов’язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам’ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.

Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов’язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».

Отличие солярки от дизельного топлива

Отличие солярки от дизельного топлива

Часто в разговорах дизельное топливо упоминается как синоним слова «солярка». Правильно ли это? А если нет, в чем отличия?

Дизельное топливо (ДТ) — что это

Под дизельным топливом понимают продукт нефтеперегонки, который получают при температуре 170–380°C. Это горючее расходуется в двигателе меньше на 30–40% по сравнению с бензином, меньше выделяет в атмосферу вредных веществ, продлевает срок эксплуатации мотора.

В зависимости от предназначения бывает три марки ДТ: летнее, зимнее, арктическое.

Для дизтоплива действуют ГОСТы 32511–2013 и 305–2013.

Как отличить солярку от дизтоплива

Может возникнуть вопрос, что такое солярка, ведь многие так называют именно дизтопливо.

Солярка или соляровое масло — одна из составляющих ДТ, у которой более вязкая консистенция. На нее распространяются ГОСТы, аналогичные дизтопливу, например, 305–2013.

Особенности химического состава

Главное различие между соляркой и ДТ кроется в степени очистки, химическом составе. В основе дизтоплива — фракции керосина и газойля. Соляровое масло получают при перегонке сырой нефти, чаще — каменноугольного дегтя. Оно состоит из углеводородов: ароматических, нафтеновых, парафиновых, которые прошли щелочную очистку. Дополнительно есть примеси серы, смол, воды и других веществ.

При очистке от серы солярка теряет смазочные свойства. Поэтому перед продажей в нее добавляют присадки. При этом горючее обоих видов (с серой и без нее) востребовано на рынке. Продукт без серы используют в моторах TDI, CDI с электронным впрыском, а с примесью — в механических плунжерных насосах.

Физические характеристики и цвет

Если на горючем нет никаких обозначений, а сделать химический анализ невозможно, по цвету и запаху можно выяснить, что перед вами.

Таблица 1. Сравнение физико-химических характеристик солярового масла и ДТ

в зависимости от марки от –5 до –55

Температура вспышки в открытом тигле, °C

желтый, как у подсолнечного масла

может отличаться в зависимости от марки (летний дизель — желто-зеленый, остальные виды немного темнее растительного масла)

Дизтопливом заправляют легковые автомобили с турбированным двигателем, разные виды техники для сельского хозяйства и промышленности, автобусы, электрогенераторы.

Соляровое масло применяют при термической, механической обработке металлов как жидкость для охлаждения и закалки, в качестве котельного топлива, для заправки светильников, а также как горючее для тихоходных судов, сельскохозяйственной и военной техники.

Почему ДТ называют «солярой»

Теперь понятно, что называть дизтопливо «соляркой» некорректно из-за их разных свойств.

Основная причина путаницы — на поверхности: раньше это горючее активно использовали в сельском хозяйстве для заправки техники. Сейчас все переходят на ДТ: оно выгоднее.

История и причины

В переводе с немецкого языка Solarol — «солнечное масло». Такая жидкость с тяжелыми фракциями появилась в 1857 году при перегонке нефти. По цвету, консистенции она была похожа на растительное масло, откуда и получила свое название.

Большое применение этот вид горючего получил в начале XX века, когда активно развивалось сельское хозяйство, военная сфера. В советское время им заправляли технику. Были даже отдельные ГОСТы: 1666–41 и 1666–51.

Из-за возрастающих требований к топливу дизелем стали пользоваться активнее, поэтому акцент сместился в его сторону.

Что в итоге

Дизтопливо и солярка — два разных вида продукта нефтеперегонки. Однако эти виды топлива часто не различают в быту.

Соляровое масло для заправки авто и техники не используют. Его заменяют дизельным топливом.

Оставьте свои контактные данные и получите PDF с чек-листом про экономию автопарка. 5 основных способов будут ждать вас на почте

Солярка по своим физико-химическим свойствам не является дизельным топливом. У нее более высокая вязкость, она дольше горит. В составе — тяжелые нефтяные фракции с преобладанием нафтеновых углеводородов.

Соляровое масло нельзя использовать в дизельном двигателе автомобиля, но можно применять для тихоходных судов, тракторов, танков и других стационарных моторов, где нужны большие объемы горючего.

Бензин более жидкий, легче воспламеняется, обладает ярко выраженным резким запахом. Его плотность — 0,71–0,73 г/см3, дизтоплива — до 0,84 г/см3.

Если обмакнуть палец в бензине, жидкость быстро высохнет, а кожа будет сухой. Дизель и солярка оставят маслянистый след.

Чтобы проверить, какое перед вами горючее, поместите бутылку с ним в морозилку на час. С бензином ничего не случится, дизель немного загустеет, а в солярке выпадет белый осадок.

Нежелательно смешивать соляровое масло, дизель с бензином. Из-за разной плотности виды горючего расслоятся, а разница в детонационных свойствах ускорит проблемы с прогоранием поршней, клапанов.

• Все топливные карты
• Сеть приёма АЗС
• Расчет экономии
• Топливные карты для юридических лиц
• Топливные карты в Москве
• Индекс цен на топливо
• Рейтинг и сравнение
• Подбор по регионам
• Бренды
• Сервисы и поддержка
• Подписка
• Заправка газом

Подпишитесь на рассылку о новостях ППР, продуктах, выгодных условиях на топливо и сервисы для автопарка

Вся представленная информация на данном сайте носит информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной или иной офертой, определяемой положениями Гражданского кодекса РФ.

© 2000 – 2024, ООО «ППР» (Правообладатель). Все материалы, размещенные на сайте (включая название и описание товаров и услуг, фото и видео материалы, изображения, базы данных), а также дизайн сайта являются объектами авторского права и принадлежат Правообладателю. Копирование материалов сайта, их распространение, а также использование любым иным способом запрещены без письменного согласия Правообладателя. Все товары и услуги предоставляются только на основании договоров, заключенных с ООО «ППР». ООО «ППР» не предоставляет гарантий и не несет ответственности за товары и услуги, полученные по договорам, заключенным с иными лицами (независимо от использования карт ООО «ППР»). Будьте бдительны, используйте для получения информации и заказа карт только официальный сайт.