6 комплектаций самодельных квадроциклов: собираем квадрик своими руками

Квадроцикл великолепно сочетает достоинства мотоцикла с его манёвренностью и мобильностью и мини-джипа — с управляемостью, проходимостью и мощностью. Но благодаря, в том числе высокому спросу, покупка такого внедорожника со склада стоит немалых денег.

Построить квадроцикл своими руками — что для этого нужно, какие узлы и агрегаты, инструменты и материалы? Какое «донорское» транспортное средство подойдёт, из каких комплектующих нужно собирать квадрик? С чего начинать сборку и в какой последовательности провести все работы? Давайте разберёмся!

Как сделать квадроцикл своими руками — задача трудная и ответственная, но посильная для мастера, отлично освоившего сварочное и токарное дело. Потраченные усилия и время окупаются не только большой экономией, но и полученным результатом — эксклюзивной, авторской моделью квадрика, которой больше ни у кого нет.

Особенности сборки самодельного транспортного средства сильно зависят от выбранной базы — двигателя и других элементов, которые используются мастером-умельцем.

6 лучших вариантов основы («донора») для задавшегося целью, как сделать квадроцикл.

1. Мотоцикл «Урал».
2. Мотоцикл «Иж».
3. Мотороллер «Муравей».
4. Другой мотороллер (скутер).
5. Автомобиль «Нива».
6. Автомобиль «Ока».

Чаще всего одни элементы конструкции берутся с мотоцикла, другие — с машины.

Помимо деталей (комплектующих) для квадрика его создателю понадобятся:

• сборочный «цех» — в этом качестве пригодится достаточно просторный гараж, снабжённый хорошим отоплением и освещением;
• набор оборудования и инструментов;
• чертежи.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как сделать дом на колесах своими руками.

Подготовка к работе, инструменты и оборудование

Прежде всего нужно тщательно взвесить, когда, где и для каких целей будет использоваться будущий квадроцикл — охоты и рыбалки, мотопрогулок на природе, перевозки грузов, других. Именно исходя из этого надо сделать выбор «донорского» ТС, определившись, насколько мощный нужен двигатель, какая подойдёт подвеска, какой багажник и др.

Чертежи можно взять из интернета готовые, составить с нуля самостоятельно либо совместить оба варианта и готовый переделать по своему усмотрению.

Список необходимых инструментов:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель;
• набор ключей;
• различные мелкие орудия труда — штангенциркуль, молоток, нож, отвёртки, пассатижи и др.

Для самостоятельного изготовления рамы потребуется также оборудование для сгибания труб. При отсутствии можно арендовать его или отдать необходимые работы «на аутсорсинг» другому умельцу. Только при наличии недюжинной сноровки можно выгнуть трубы вручную, разогревая место загиба газовым резаком либо горелкой.

• двигатель;
• рама;
• задняя и передняя подвески;
• рулевое управление;
• тормозная система;
• система охлаждения;
• глушитель;
• электрооборудование — аккумулятор, фары;
• корпус, обвес.

Тормозную систему настоятельно рекомендуется приобрести либо совершенно новую, либо с ТС с кратчайшим сроком пробега. Использовать старые тормоза слишком опасно.

Глушитель вполне можно сделать самому. Всё остальное — приобрести на теневом рынке б/у деталей.

Выбор деталей

Рама квадроцикла

В зависимости от «донора» и конструкции квадрика раму либо предстоит изготовить самому, либо можно реконструировать готовую, бывшую в употреблении.

Самое главное, чтобы вдоль рамы надежно крепился болтами к днищу двигатель, который можно расположить как спереди, так и сзади. Также крепко, во избежание люфта, следует присоединить к раме трансмиссию и привод.

Самодельная рама

В качестве материала подойдут обычные водогазопроводные трубы, с толщиной стенки не более 3 мм:

Трубы соединяются с помощью точечной сварки, затем проводится цельная сварка. Ушки для крепления амортизаторов и рычагов привариваются к раме сразу. Кронштейны — в процессе монтажа агрегатов и узлов.

Реконструкция имеющейся рамы

Чтобы реконструировать готовую раму, следует снять всё, оставив каркас, демонтировать заднюю часть и нарастить переднюю. Затем приварить элементы для крепления полного набора узлов и агрегатов квадроцикла. При реконструкции рамы мотоцикла следует на 40 – 45 см отодвинуть подседельные стойки.

Вырезаются из металлического листа и варятся передний и задний багажники, привариваются к раме. В заключение готовая рама красится, покрывать лаком не нужно.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую тому, как выбрать багажник на крышу автомобиля.

Также рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, из которой вы узнаете, как выбрать и установить бокс на крышу автомобиля.

Двигатель

Двигатель подойдёт от автомобиля, мотоцикла либо мотороллера. Некоторые «Левши» даже конструируют квадроцикл из мотоблока своими руками, так как более новые модели оснащаются четырёхтактными двигателями, мощность которых у тяжёлых устройств достигает 15 «лошадок» — против 11 л.с. «Муравья».

Двигатель от мотороллера выгодно отличается малым расходом топлива, к тому же, квадрик на базе скутера самый лёгкий, что позволяет легко вытаскивать его при застревании в грязи и песке. Но квадрику для перевозки грузов и/или езды по бездорожью необходим движок помощнее.

Мощность движка «Иж-1», «Иж-2» и «Иж Юпитера» — 24 л.с., старого «Урала» — 32 или 36 л.с., двухцилиндрового двигателя старой «Оки» — 35 л.с., трехцилиндрового машины более позднего выпуска — 53.

Для поездок в жаркую погоду квадроциклу нужен двигатель с охлаждением. На старых мотоциклах охлаждение не устанавливалось, так что его придётся подобрать (сгодится, например, от ВАЗ 2108) и вмонтировать.

Подвеска

Подвеску можно использовать как заднюю, так и переднюю. Проще всего взять переднюю от мотоцикла.

2 варианта задней подвески:

1. Задний мост автомобиля, укороченный под габариты квадрика. Преимущество — наличие дифференциала. Недостаток — конструкция выйдет более тяжелой.
2. Карданно-редукторная конструкция — с редуктором, смонтированным на задней оси.

Обратите внимание: для квадра-вездехода необходима независимая подвеска с высоким клиренсом.

Рычаги подвески крепятся к раме болтами через резинометаллические шарниры — сайлентблоки.

Амортизаторы подойдут от «Ижа», но если бюджет позволяет приобрести газомасляные с подкачкой, водитель сможет регулировать подвеску сообразно дорожным условиям.

Рулевое управление и ходовая часть

Рулевая система квадроцикла может быть как на основе автомобильной — с рулевым колесом, так и с мотоциклетным рулём. Некоторые мастера совмещают оба типа: мотоциклетные руль, рычаг и вал — вверху, автомобильные рулевые тяги — внизу. Вместе с рулем мотоцикла желательно сразу брать топливный бак.

Самодельный рулевой вал делается из 20-мм трубы со стенками до 3 мм. Снизу обязательно ставится ограничитель хода.

Зубчатую пару при изготовлении квадрика на базе автомобиля лучше заменить цепной передачей. Это значительно упростит и удешевит техобслуживание.

Коробку переключения передач (КПП) рекомендуем механическую, поскольку с ней улучшается маневренность, к тому же при управлении квадроциклом заднюю, низкую либо высокую передачу всё равно приходится переключать вручную.

Колеса чаще всего берутся от малогабаритных ВАЗов («Оки» или «Нивы») и обуваются резиной, соответствующей условиям эксплуатации (погода, местность и др.). Тормозная система выбирается в зависимости от колёс. Поворотные кулаки — тоже от «Нивы» либо «Оки».

Полный привод

Полноприводные квадроциклы характеризуются особо хорошей проходимостью — разумеется, при наличии достаточно надежного двигателя и шипованной резины (читайте о законе о зимней резине).

Если вы предпочитаете транспорт с полным приводом, необходимы рулевое управление от автомобиля, дифференциалы и привод механической трансмиссии.

Подвески, как и рулевую систему, нужно взять с автомобиля. На передней необходимо предусмотреть место для установки редуктора.

Установка полноприводной модели требует не только специальных навыков умельца, но и дополнительных трудозатрат. Альтернативный вариант — купить готовый полноприводный узел — стоит денег.

Корпус

Изготовление корпуса — далеко не самый простой этап истории, под названием: «как собрать квадроцикл своими руками». Подходящие материалы — стеклопластик и стекловолокно, проще сделать обвес из второго.

Сначала необходимо начертить, вырезать и соорудить из кусков прочного пенопласта, склеиваемых либо скрепляемых монтажной пеной, «болванку» корпуса. Затем — нанести на неё несколько слоёв стекловолокна, промазывая каждый эпоксидной смолой и вставляя между ними металлические крепления для присоединения корпуса к раме. В заключение — хорошенько высушить корпус, после чего погрунтовать, отшлифовать и покрасить.

Этапы сборки квадроцикла

Чтобы создать самодельный квадроцикл своими руками, нужно шаг за шагом пройти 9 этапов работ:

1. Приобретение и подготовка всего необходимого;
2. Сварка (переделка) рамы;
3. Монтаж подвесок, тормозов, ходовой части, амортизаторов, колёс;
4. Установка двигателя, коробки передач, сборка привода;
5. Установка топливной системы;
6. Монтаж электрооборудования — поворотников, фар, приборной доски, аккумулятора;
7. Изготовление корпуса;
8. Грунтовка, шлифовка и покраска корпуса, (при желании) изощрённый авторский тюнинг;
9. Утановка корпуса и сидения.

После заключительного этапа готовое чудо самодельной техники останется хорошенько обкатать, постепенно усложняя дорожные (и бездорожные) условия.

Заключение

Квадроцикл, изготовленный самостоятельно, практически не уступает продукции предприятий по техническим характеристикам. Но самое главное, что под управлением «Мастера Золотые Руки», знающего собственный транспорт «от А до Я», он будет ездить долго и счастливо. Ведь случись что за много десятков километров от ближайшей СТО, владелец и водитель квадрика в одном лице тут же его отремонтирует. Главное — возить с собой набор необходимых инструментов, сложенных в кофр, которым рекомендуется снабдить ТС.

Используя наши советы, внимательно продумайте процесс сборки до мелочей, правильно подберите всё необходимое, проведите полную последовательность работ не торопясь, ведь от скрупулёзности умельца зависит безопасность участников дорожного движения — и результат будет!

Керівництво зі створення квадроциклу з Уралу своїми руками

Збирати квадроцикл на базі мотоцикла Урал – дуже цікаве і захоплююче заняття, тим більше якщо покупка квадроцикла в оригінальному варіанті вас з яких-небудь причин не влаштовує. У процесі виконання роботи ви освоїте безліч корисних навичок, а після завершення отримаєте масу яскравих емоцій та вражень від результату.

Відразу готуйтеся до того, що ручна збірка квадроцикла вимагатиме не тільки наявності певних навичок, а й пристойної кількості часу. Наприклад, навіть досвідчені механіки можуть витратити на цей процес близько року. Зрештою ви нехай і отримаєте квадроцикл з Уралу, який гідно справлятиметься зі своїми завданнями, але будь-яка заводська модель завжди буде кращою за саморобну.

УРАЛ ЯК БАЗА ДЛЯ СТВОРЕННЯ КВАДРОЦИКЛУ СВОЇМИ РУКАМИ

На перший погляд може здатися, що спорудити квадроцикл з Уралу — надзвичайно складне завдання, але все виглядає значно простіше. Для цієї мети вам знадобиться набір необхідних інструментів, схеми та креслення, а також старий робочий мотоцикл цієї моделі. В результаті ви отримаєте універсальний чотириколісний позашляховик, який стане в нагоді не тільки для подорожей, а й у господарстві.

Сьогодні мало хто експлуатує застарілі мотоцикли Урал, оскільки вони дуже великі, а під час руху видають занадто багато шуму. Та й обслуговування цієї раритетної мототехніки обходиться власнику зовсім недешево. З цих причин переважна більшість таких радянських мотоциклів простоює в гаражі та іржавіє. Однак можливість перетворити застарілу мототехніку на справжній квадроцикл дозволяє подарувати їй друге життя.

ЯК ЗРОБИТИ КВАДРОЦИКЛ З УРАЛУ СВОЇМИ РУКАМИ

Для виконання всього необхідного комплексу робіт з перетворення Уралу 4х4 на повнопривідний квадроцикл, вам знадобиться кваліфікована допомога досвідченого токаря, електрика та зварювальника, а також комплект відповідних інструментів:

• розпилювач для фарби;
• зварювальний апарат;
• електричний дриль;
• кутова машинка для шліфування поверхонь;
• пристрій для згинання труб;
• вимірювальні прилади та інструментарій слюсаря;
• набір гайкових ключів.

Передню підвіску майбутнього квадроцикла рекомендується зробити незалежною, інакше можуть виникнути проблеми з керуванням транспортним засобом. Збирати мотобайк належить з наступних компонентів:

• справний мотоцикл марки Урал;
• поперечна кермова тяга;
• дві передні ступиці від задньопривідного авто;
• важелі для передньої підвіски квадроцикла;
• вал карданного типу або піввісь;
• труба з товстими стінками із сплаву легких металів;
• задній міст.

Щодо автомобільних комплектуючих, то рекомендується брати запчастини з машини однієї марки. Для цих цілей чудово підійде звичайний Москвич чи ВАЗ.

ПОРЯДОК ЗБІРКИ КВАДРОЦИКЛУ З УРАЛУ 4Х4

ПІДВІСКА

Починати створення квадроцикла власноруч слід з підвіски. Але перед тим сам мотоцикл Урал потрібно розібрати. Знімаємо кермо мото техніки та амортизатори, щоб звільнити раму. Для майбутнього квадроцикла можна вибрати будь-який із трьох типів підвіски:

Найкомфортніший і оптимальний варіант – м’яка підвіска із пружинами.

РАМА

Наступний етап – виготовлення рами, яку потрібно споруджувати самотужки. Для її збірки ідеально підійдуть труби з підвищеною міцністю та легкою вагою. Частину заготовок можна запозичити у мотоцикла Урал. Оскільки його рама є досить легкою, вона добре підійде для наших цілей. Труби на такому мотоциклі можуть похвалитися відмінною гнучкістю та зносостійкістю. Тільки надто товсті труби не стануть хорошим варіантом для квадроцикла, тому що можуть позбавити його маневреності.

ДВИГУН І ТРАНСМІСІЯ

Настав час подбати про двигун та трансмісію. Що стосується двигуна, то у якості мотора чудово підійде той, який був встановлений в мотоцикл Урал спочатку. Такий двигун відрізняється вражаючими показниками потужності та витривалості, а це саме те, що потрібно для квадроцикла. Трансмісію також рекомендується використовувати з Уралу. Це дозволить мототехніці працювати злагоджено та стабільно.

КЕРМО

Керму від мотоцикла теж знайдеться місце в майбутньому чотириколіснику, проте він потребує деяких доробок. Його потрібно доповнити приводами для передньої пари коліс. Усі необхідні додаткові комплектуючі ви зможете придбати у мотомагазині.

КОЛЕСА

Підібрати колеса для квадроцикла не складно — чудово підійдуть автомобільні з великим діаметром. Такі колеса гарантують мототранспорту відмінну стійкість та прохідність.

ПРОВОДКА

На завершальному етапі збірки квадроцикла з Уралу 4х4 необхідно подбати про електропроводку та кузов мотобайка. На заздалегідь спорудженій рамі закріплюють все навісне технічне обладнання, а також бензобак. Слідкуйте, щоб у процесі не постраждала стійкість квадроцикла. Закріпіть сидіння водія та прилади освітлення. Можна використовувати поворотники та фари з мотоцикла Урал.

Що стосується дизайну залізного коня, його слід ретельно продумати перед стартом виконання робіт. Для багатьох райдерів зовнішній вигляд квадроцикла має вкрай вагоме значення.

Насамкінець варто відзначити, що реєстрація саморобного квадроцикла — надзвичайно довгий і складний процес. А тому така техніка найкраще підійде для використання у глушині.