Потяг-утікач пронісся без машиніста близько 70 км. Як таке можливо?

На відео, які поширювали у соціальних мережах, видно, як поїзд на великій швидкості проноситься повз кілька станцій.

За повідомленнями, потяг проїхав без водія з Катуа у штаті Джамму і Кашмір до району Хошіарпур у Пенджабі.

На залізниці кажуть, що потяг зрештою зупинили і ніхто не постраждав.

Як це сталося?

Вантажний потяг із 53 вагонами, що перевозив щебінь і прямував до Пенджабу, зупинився у Катуа для зміни екіпажу.

Як пояснюють чиновники, потяг несподівано почав рухатися вниз по схилу, коли машиніст і його помічник зійшли.

Потяг нісся зі швидкістю майже 100 км/год і встиг проїхати близько п’яти станцій, поки його не зупинили.

Після того, як стало відомо про неконтрольований рух потяга, влада закрила залізничні переїзди на його шляху.

“Потяг змогли зупинити залізничники, поклавши на рейки дерев’яні блоки”, – представники PTI.

Блоки допомогли загальмувати поїзд.

Щоб не допустити таких інцидентів у майбутньому, залізниця розбирається, чому потяг зрушив з місця.

“Є що приховувати”: Жданов розповів, що насправді могло статися з Іл-76 і хто був на борту

У Бєлгородській області Росії 24 січня впав військово-транспортний літак Іл-76. Момент авіатрощі зафіксували очевидці на відео. Міноборони РФ заявила, що на борту нібито перебувало 65 українських військовополонених, які летіли на обмін, і звинувачує Україну в збитті літака. Україна не спростовує, але й не підтверджує те, що саме українські сили завдали удару по Іл-76.

Що сталося з літаком? Хто міг бути на борту? Що кажуть в українських Збройних силах та розвідці? Що свідчить про те, що Росія бреше?

Усе, що відомо на цей момент — читайте у матеріалі ТСН.ua.

Падіння Іл-76: як розвивались події

Зранку 24 січня у Бєлгороді оголосили повітряну тривогу, вона тривала трохи більше півгодини. За десять хвилин після “відбою” у місцевих телеграм-каналах поширили відео, на якому видно, як якийсь літак падає на землю та вибухає.

Одразу ж у російських телеграм-каналах з’явилася версія про те, що Іл-76 перевозив українських військовополонених на обмін. Згодом деякі канали видалили цю інформацію.

Спершу в Мережі з’явилася реакція влади Бєлгорода. Губернатор області В’ячеслав Гладков написав, що авіакатастрофа сталася в Корочанському районі. Він повідомив, що на місці працюють слідча група та співробітники МНС.

За годину після падіння літака в Міноборони РФ заявили, що на борту перебували 65 полонених військовослужбовців ЗСУ. Їх нібито перевозили до Бєлгородської області для обміну шість членів екіпажу літака і троє супроводжувачів.

“24 січня близько 11:00 за київським часом під час виконання планового польоту зазнав катастрофи літак Іл-76 у Бєлгородській області”, — заявили в Міноборони РФ.

Після цього в російських пабліках зʼявилася версія про збиття Іл-76.

Тоді деякі українські ЗМІ, посилаючись на джерела в Генеральному штабі та Міноборони, поширили новини, що до падіння літака нібито може бути причетна Україна, а на борту перевозилися ракети для ЗРК С-300.

Тим часом речник президента РФ Дмитро Пєсков заявив, що поки утримається від коментарів щодо падіння літака.

Російська пропагандистка Маргарита Симоньян опублікувала список українських військовополонених, які нібито були на борту Іл-76. Там 65 прізвищ. Проте у списку є чоловік, ім’я, прізвище і по батькові якого збігається з даними обміняного ще 3 січня 2024 року.

Близько 12:40 з’явилася перша офіційна реакція України. У Координаційному штабі з питань поводження з військовополоненими заявили, що збирають та аналізують інформацію.

Представник Головного управління розвідки Андрій Юсов у коментарі “Радіо Свобода” сказав, що на 24 січня дійсно готувався обмін полоненими між Росією та Україною.

“Але я можу констатувати, що запланований на сьогодні обмін наразі не відбувається”, — сказав він.

О 15:23 вийшла стаття Reuters із першим коментарем Офісу президента. Радник голови ОП України Михайло Подоляк повідомив, що коментарі з боку України з’являться трохи пізніше.

“Коментарі будуть трохи пізніше. Потрібен час, щоб уточнити всі дані”, — заявив він.

Під вечір 24 січня Генеральний штаб ЗСУ оприлюднив свою заяву, де не підтвердив, але й не спростував, що саме українські сили завдали удару по Іл-76. Сама аварія в заяві не згадується.

“Збройні Сили України будуть і надалі вживати заходів зі знищення засобів доставки, контролю за повітряним простором для знищення терористичної загрози, в тому числі на Бєлгородсько-Харківському напрямку”, — йдеться у заяві.

У своєму вечірньому зверненні президент Володимир Зеленський сказав, що викликав керівників ГУР, СБУ, Міноборони та ЗСУ для доповіді щодо ситуації з літаком та обміном.

“Очевидно, що росіяни граються із життями українських полонених, із почуттями рідних та з емоціями нашого суспільства”, — сказав він.

Зеленський заявив, що Україна буде наполягати на міжнародному розслідуванні. Президент також зазначив, що треба встановити “всі чіткі факти” — “настільки, наскільки це можливо, враховуючи, що падіння літака сталося на російській території — поза нашим контролем”.

Прессекретар Путіна Дмитро Пєсков 25 січня заявив, що Росія згодна на міжнародне розслідування аварії Іл-76 під Бєлгородом, але тільки якщо воно “розглядатиметься як злочин української влади”.

Тим часом російські ЗМІ повідомили, що знайдені обидві “чорні скриньки” літака.

У ГУР розповіли деталі про обмін полоненими з Росією, який був запланований на 24 січня, але так і не відбувся. Андрій Юсов в ефірі телемарафону заявив, що, що питання доправлення полонених на обмін — відповідальність країни, яка їх утримує. Він запевнив, що Україна зі свого боку вжила всіх заходів.

Юсов зазначив, що під час обміну полоненими 3 січня, коли Україна повернула 230 своїх захисників, Росія також використовувала авіасполучення для переміщення утримуваних.

“Але тоді було заздалегідь попереджено Україну, і було прохання забезпечити режим тиші, тому що сідає борт з військовополоненими українцями. Звісно, Україна дотрималася цього — і обмін був успішно реалізований. Стосовно вчорашніх заходів. Такої інформації від агресора ні в усному, ні в письмовому вигляді не надходило”, — розповів Юсов.

За його словами, після падіння літака Іл-76 під Бєлгородом українська розвідка дізналася, що насправді в ньому мали перебувати російські високопосадовці, однак в останній момент ФСБ заборонила їм сідати на борт.

“На борту справді мали перебувати декілька VIPів офіційних від військово-політичного представництва держави-агресора. Їхні прізвища відомі і будуть названі, матеріали будуть надані в рамках міжнародного розслідування. Але в останній момент ФСБ фактично наказало їм не сідати на цей борт і скористатися іншими видами транспорту. Ця інформація була вже з’ясована після того, як подія сталася”, — каже Юсов.

За інформацією ГУР, російським рятувальникам російська ФСБ не дозволила зробити огляд місця падіння літака.

Чому Росія бреше: “білі плями” в версії окупантів

Російська версія про те, що на борту Іл-76 перебували українські військовополонені містить цілу низку прогалин. Військовий експерт Олег Жданов у коментарі сайту ТСН.ua розповів, що на сьогодні Російська Федерація не надала жодного доказу, що на борту літака перебувало близько 70 осіб.

“У морг Бєлгорода доставили лише п’ять тіл — це, скоріше за все, члени екіпажу, а не військовополонені, які начебто перебували на борту”, — каже Олег Жданов.

Він нагадав, що в Росії працює “ФСИН” — Федеральна служба виконання покарань, яка конвоює і утримує ув’язнених.

“Так от є наказ №140 від 2006 року, який говорить, що на 10-12 ув’язнених повинно бути 7-10 конвоїрів. Якщо рахувати за цим наказом, то на борту на 65 в’язнів повинно було бути десь 75 конвоїрів. Навіть якщо припустити, що вони не виконали власний наказ і дали половину — 35 конвоїрів на 65 осіб, то це вже більше 100 людей на борту”, — розповів Олег Жданов.

Крім того, коли президент Зеленський запропонував залучити міжнародну комісію з розслідування причин катастрофи, то спікер Кремля Пєсков сказав, що Росія заперечує участь будь-яких міжнародних організацій чи спостерігачів у проведенні даного розслідування.

“А це означає, що Росії є що приховувати”, — каже військовий експерт.

За словами Олега Жданова, наразі всі факти вказують на те, що в Росії цю інформаційно-психологічну операцію не готували завчасно.

Також читайте

Генерал-майор відповів, чи можна з “чорних скриньок” Іл-76 дізнатися, хто був на борті

“Ліпили просто на колінках з чистого аркуша. Тому що нестиковок дуже багато. Починаючи зі списків. У списках знайшли декількох осіб, які були обміняні 3 січня поточного року. Людина вже перебуває вдома разом із рідними в Україні і рахується в списках, начебто він загинув на борту”, — розповів Олег Жданов.

За його словами, ймовірно, Іл-76 набирав висоту, коли сталася авіатроща.

“Про це кажуть очевидці — місцеві жителі, і постять це в соціальних мережах. Він набирав висоту вглиб території Росії — від кордону України. Попередні дані з Flightradar говорять, що цей літак прибув у Бєлгород з Близького Сходу. І ось тут дійсно версія тоді, що далі він повинен був летіти на Москву, кудись в центр Росії. Тоді цілком імовірно, що на борту могли перебувати і посадові особи. Але, враховуючи обставини, їм запропонували не сідати на літак”, — каже Олег Жданов.

Тим більше, що саме в цей час, коли Іл-76 злітав, російські війська здійснили ракетний обстріл Харкова, зазначив військовий експерт.

“А зазвичай вони обстрілюють Харків ракетами С-300 в якості земля-земля. І могла спрацювати просто банальна ситуація, коли ракета переорієнтувалася з наземної цілі на повітряну — літак — для чого вона і призначена. І таким чином він був збитий”, — розповів Олег Жданов.

За його словами, на відео ми спостерігаємо сіру хмару, яка могла утворитися лише під час вибуху ракети системи ППО — протиракети.

“Потім літак почав різко втрачати висоту. І вибух на землі дає нам можливість зробити припущення, що паливні баки у літака були повні. Тому що такий потужний вибух з вигоранням палива. А повні баки можуть бути тільки у літака, який злітає”, — каже Олег Жданов.

І далі РФ використала цю ситуацію, адже був запланований обмін полоненими, вважає військовий експерт.

“Почала вже ліпити цей спектакль із сценарієм на ходу, тому і такі проколи зі списком, із відсутністю тіл. Доба минула — жодних фотографій немає, що морг заповнений тілами, фрагментами. Згадайте, які світлини з’явилися, коли був збитий рейс МН-17”, — розповів Олег Жданов.

Також на місці падінні літака, як видно на відео, було багато паперових документів.

“І російська поліція очепила це місце миттєво, дуже швидко і не пустила туди нікого. Збирали до останнього папірця. Так що дуже багато білих плям”, — каже Олег Жданов.

Російська пропаганда випередила нас: які можуть бути наслідки

У день падіння літака Іл-76 російська пропаганда випередила нас, каже військовий експерт.

“Знаєте, як кажуть: “По одежі зустрічають, а по уму випроводжають”. Так от російська пропаганда випередила нас і їх зустрічають — перша яскрава красива доповідь. Але далі починається розгляд по обставинах того, що сталося, і тоді вилазять такі от нестиковки, які я перелічив. Те що Росія вміє запудрити мізки будь-кому — я в цьому не сумніваюся. Але коли почнуть розбиратися, тоді вже ми з’ясуємо більш-менш обставини того, що сталося. Поки що всі обставини вказують на те, що крім екіпажу на борту літака нікого не було”, — розповів Олег Жданов.

Він зазначив, що наразі Генеральний штаб ЗСУ не спростовує, але й не підтверджує те, що саме українські сили завдали удару по Іл-76.

“Наш Генштаб хоче розібратися. Уявіть собі ситуацію. Ми не можемо проконтролювати — вони скасували обмін полоненими. Але для того, щоб ми не помилилися у своїх висновках, наша розвідка повинна провести заходи, які або спростують або підтвердять дану інформацію. Не можна так просто взяти і зробити заяву — треба на щось спиратися. А нам дуже важко це зробити, тому що Росія це приховує”, — розповів Олег Жданов.

Для цього українська розвідка має знайти наших військовополонених, де їх утримують, каже військовий експерт.

“Підтвердити, що вони всі там хоча б по кількості осіб, я вже не кажу поіменно — це був би ідеальний варіант. І тільки тоді ми зможемо давати обґрунтовані політичні заяви стосовно ситуації. Поки що ми заручники тої ситуації, що ми не можемо ні спростувати, ні підтвердити цю інформацію”, — розповів Олег Жданов.

Нагадаємо, в Організації Об’єднаних Націй заявили, що не можуть встановити, чи перебували на борту літака Іл-76, що впав у Бєлгородській області, українські військовополонені.

Читайте також: