Скільки жити акумулятору? Найпростіша перевірка

Переживе акумулятор черговий сезон чи пора йому у відставку? Ділимося найпростішими способами перевірки.

К оли замість звичного миттєвого пуску мотора з-під капота раптом доноситься тужливе вовче виття, від якого індикатори на панелі приладів боягузливо пригасають, тільки тоді ми замислюємося: чи не пора міняти батарею? Але ж можна передбачити такий результат.

НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: ПІДПИСУЙТЕСЬ НА НАШ TELEGRAM-канал УКРАЇНА ЗА КЕРМОМ. ВСЕ П РО АВТО

Час прийшов

Скільки має служити АКБ? Мій особистий рекорд із «жигулівської епохи» – дев’ять років. Термін служби сучасних батарей у нинішніх умовах багато в чому залежить від характеру поїздок, погодних умов та стану автомобіля, але середні показники відомі: 4–5 років. Ваша АКБ такого віку? Тоді готуйтеся до заміни. Є й інший спосіб передбачити майбутнє акумулятора: треба орієнтуватися на пробіг автомобіля. У середньому, за спостереженнями за автомобілями редакційного парку, – близько 100000 км. А якщо до тому ж попереду зима, то заміна буде виправданою.

Помацаємо, понюхаємо

Як перевірити стан батареї? Насамперед переконаємося у справності бортового електрообладнання. Беремо в руки електронний тестер і вимірюємо напругу на клемах АКБ при працюючому моторі. Воно має бути приблизно 14,0–14,4 В.Якщо набагато менше, справа не в батареї, треба шукати причину в генераторі або проводці.

Напруга при вимкненому двигуні та повністю зарядженій АКБ повинна становити 12,6–12,7 В. Якщо прилад покаже 12,3 або нижче, то батарея явно недозаряджена.

Треба спробувати її зарядити й поспостерігати за подальшою поведінкою. Відновиться – ура, немає – у відставку.

А найбанальніша перевірка самопочуття АКБ – подивитися в її вічко. Однак не всі виробники його встановлюють, та й толку не дуже багато: він показує рівень електроліту і його щільність лише в одні банку з шести.

Фізіогноміка

Іноді для діагностики батареї досить уважно перевірити, чи немає тріщин або потік. Особливо це актуально взимку, коли існує небезпека замерзання електроліту в незарядженій АКБ. Лід, що утворився, може спотворити пластини та корпус батареї. Втім, у будь-яку пору року можливі механічні пошкодження АКБ – наприклад, при ДТП. У таких ситуаціях акумулятор потрібно негайно замінити.

Згубний спосіб життя

Напруга і щільність в нормі, генератор справний, механічних пошкоджень немає, а батарея через пару тижнів після перевірки все помирає – чому? Вбити справну батарею часто допомагає специфіка їзди в сучасному мегаполісі. Холодний енерговитратний пуск вранці, потім – мляве товкотніння в міських пробках з усіма включеними споживачами (фари, двірники, обігрів скла і сидінь, вентиляція). Увечері все повторюється наново. У такому режимі батарея отримує від генератора енергії менше, ніж віддає. Тим більше що на морозі вона не приймає заряд, поки не прогріється, а тому постійно розряджається, не отримуючи майже нічого натомість. Найгірше доводиться автомобілям із зовнішнім розташуванням акумулятора: зігріти бідолаху нікому і ніде. Таку батарею, навіть якщо вона зовсім нова, потрібно час від часу знімати з машини й заряджати.

Скільки важить автомобільний акумулятор

Коли ви керуєте своїм автомобілем або ставите його в гараж, вас навряд чи цікавить відповідь на питання «Скільки важить автомобільний акумулятор?». І правильно, адже в даний момент вас це просто не цікавить, найголовніше, щоб він відмінно виконував всі покладені на нього функції, так само як і інші автомобільні робили, вузли і агрегати.

Коли ви знімаєте акумулятор і встановлюєте його знову, саме тоді вам і може прийти ідея відшукати відповідь на це саме питання, особливо, якщо відразу після зняття вам потрібно особисто перенести його на дуже далеку відстань.

Де знайти інформацію про вагу акумулятора?

Не секрет, що вага АКБ – це один з останніх параметрів, який автовласник розглядає в момент його вибору. Його більше цікавить пусковий ток , Ємність, розміри акумулятора, полярність і інші параметри, але тільки не вагу. Втім, у багатьох ситуаціях знати, скільки важить ваш акумулятор, буде абсолютно не зайвим. Наприклад ви вирішите, що ваше авто потребує тюнінгу. Не знаючи про те, скільки важить акумуляторна батарея, вам буде досить важко розрахувати, яке навантаження буде припадати на різні конструкційні елементи, а також зробити вірний вибір кріплення з метою їх фіксації. Більшість акумуляторів можна перенести з місця на місце вручну, але якщо вiдстань не близьке, а вага АКБ істотний, вам для цього можуть знадобитися спеціальні пристосування. Які саме? Це можна буде визначити, володіючи інформацією про вагу акумулятора. Та й якщо не заходити далеко в нетрі, знання цієї інформації буде корисною для загального розвитку і обізнаності.

Дізнатися вага акумулятора можна декількома способами.

Перший спосіб – подивитися на наклейку.

Більшість виробників вказує вага безпосередньо на акумуляторі.

Другий спосіб – зважити цю деталь авто на спеціальних вагах. Однак варто розуміти, що маса акумулятора буде вказуватися без електроліту для сухозаряженной батареї.

Від чого залежить вага АКБ?

Виробник і модель – ось два чинники, які безпосередньо впливають на вагу акумулятора. Чим більше ємність пристрою, тим більше число пластин і велика активна маса буде потрібна, а слідчо, вага акумуляторної батареї буде більше. Якщо приводити загальні цифри, то для комерційного транспорту і простих легковиків маса акумулятора складе 12 – 20 кг., Вантажні автомобілі мають пристрої більшої ваги – від 20 до 45 кг. Але ці дані актуальні для свинцево-кислотних батарей. Щоб дізнатися вагу лужного акумулятора, необхідно буде дізнатися конкретні параметри моделі.

Складові акумулятора.

Маса заправлених акумуляторів включає в себе відразу кілька компонентів, а саме корпус з пластика, свинцевий компонент, рідкий електроліт.

І якщо ви вирішите виміряти масу батареї в зборі, то допустите серйозну погрішність, адже якщо ви вирішите надалі продати пристрій перекупникові, вам потрібно врахувати, що купувати будуть чистий свинець, а його маса буде приблизно на 20% менше, ніж важить батарея в зборі .

Тепер розглянемо складові акумулятора докладніше:

1. Пластик. Навіть не зважуючи акумулятор, ви зможете приблизно припустити, скільки буде важити його пластикова частина. Якщо вам доводилося у своєму житті тримати в руках пластик (а це, мабуть, робили абсолютно всі), то ви розумієте, що цей матеріал є досить легким, а тому не надто впливає на загальну масу акумулятора. Навіть якщо взяти до уваги не просто пластиковий корпус, але і додати до нього всі перемички, ми отримаємо всього 5% або 7% від підсумкового ваги акумулятора. Так, батарея 55 Ампер – годину володіє корпусом з пластика приблизно в 750 гр. Можливо, саме з цієї причини більшість перекупників не вимагають обов’язково розібрати акумулятор, так як вага пластика настільки несуттєвий, що не надто вплине на ціну пристрою.
2. Електроліт. Електрохімічний рідина дуже важлива, адже тільки з нею акумулятор зможе нормально працювати, та й просто працювати. Дана рідина включає в себе сірчану кислоту і дистильовану воду, і становить, трохи ні мало, від 16% до 20% маси акумулятора (докладніше тут ). Зливати її вам також не знадобиться, та й перекупники не стануть на цьому наполягати, адже це досить небезпечно, і в першу чергу, для навколишнього середовища.
3. Свинцевий компонент. Якщо перші два компоненти в сумі дають від 20% до 25% загальної маси акумулятора, вам не складе труднощів навіть без калькулятора розрахувати, що залишилися 75% або навіть 80% припадають на свинцевий компонент. Втім, варто сказати, що тут ми ведемо мову вже не про чистий свинці, але також і про з’єднання.

Вага акумуляторів в залежності від їх потужності.

Тепер поговоримо про найголовніше, про те, заради чого ви читали весь попередній текст, а саме наведемо дані по масі акумуляторів в залежності від їх потужності:

1. 55 Ампер – годину. Дані акумулятори в явній більшості, адже вони встановлені на 65 – 70% всіх автомобілів. Їх маса становить від 13 до 16 кг.
2. 60 Ампер – годину. Зростання ємності в 5 Ампер – годину дасть нам приблизно плюс 10% до ваги акумулятора, тому тут ми вже ведемо розмову про пристрої, маса яких дорівнює від 17 до 18 кг.
3. 75 Ампер – годину. У даних моделях буде ще більше електроліту і свинцю, а тому вага акумулятора складе 22 – 24 кг.
4. 90 Ампер – годину. Здебільшого такі пристрої встановлюються на вантажні авто і будівельну техніку, а їх вага коливається в проміжку від 27 до 30 кг.
5. 190 Ампер – годину. Найпотужніші і найбільш важкі моделі акумуляторів, які нерідко можна зустріти навіть на кораблях. Вага акумулятора – від 43 до 45 кг.

Ну і наостанок, хочу поділитися таблицею з даними, залежність ваги АКБ від ємності (з електролітом і без):

Емксоть Середня вага АКБ з електролітом Середня вага АКБ без електроліту 35 А / ч 10,2 кг 8,7 кг 40 А / ч 10,6 кг 8,8 кг 42 А / ч 10,7 кг 9,1 кг 45 А / ч 12,1 кг 9,9 кг 50 А / ч 12,9 кг 11,2 кг 55 А / ч 14,6 кг 12,1 кг 60 А / ч 15,4 кг 13,2 кг 62 А / ч 15,6 кг 13,7 кг 65 А / ч 16,7 кг 14,1 кг 66 А / ч 16,9 кг 14,3 кг 70 А / ч 18,2 кг 14,8 кг 75 А / ч 19, 0 кг 15,5 кг 77 А / ч 19,1 кг 16,2 кг 90 А / ч 23,1 кг 20,5 кг 95 А / ч 23,5 кг 20,7 кг 100 А / ч 24,4 кг 21,8 кг 110 А / ч 25,9 кг 25,6 кг 135 А / ч 37,5 кг 33,6 кг 190 А / ч 49,1 кг 47,9 кг 225 А / ч 61,8 кг 51, 2 кг