Почему Mercedes-Benz так называется

Есть в автомобильном мире понятия-аксиомы: у легковушки – четыре колеса, «немцы» и «японцы» – самые надежные, Mercedes – мужского рода… А вот и нет: Мерседес на самом деле – юная барышня!

В самом деле, Mercedes сначала был мужчиной – все модели компании Готлиба Даймлера назывались Daimler.

Один из признанных изобретателей автомобиля Готлиб Даймлер (1834 – 1900) с самого начала имел целью создать товарный продукт – транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания. Над коммерчески рентабельным ДВС он работал около сорока лет, и создание в 1886-м автомобиля как технически успешного продукта еще не означало полного успеха: со сбытом новинок подобного рода в консервативной Германии были большие проблемы.

Слово Mercedes во всем мире ассоциировалось только с женским именем. Но в 1901 г. французские автожурналисты написали: настала эра Мерседесов-автомобилей.

В какой-то мере помогал рынок других европейских стран, в первую очередь Франции, но там была другая проблема: мощная конкуренция со стороны Peugeot и Panhard-Levassor, которые, кстати, использовали лицензионные моторы самого Даймлера (к слову, конструкции Вильгельма Майбаха).

На этом фоне интересным выглядело предложение делового партнера Даймлера предпринимателя Эмиля Еллинека. Будучи официальным представителем компании Daimler в курортном регионе Франции – на Лазурном побережье, он был своим в кругах богачей и аристократов. Для расширения продаж автомобилей Еллинек участвовал в автомобильных гонках, и даже основал команду под названием «Мерседес» – по имени своей на то время 11-летней дочери. «Мерседесами» Еллинек называл и гоночные болиды своей команды – доработанные им Daimler Phönix: Mercedes I, Mercedes II.

Предшественник первого Daimler Mercedes – Daimler Phönix был типичным для своего времени: громоздкий, высокий, с узкой колеей.

В гонках первые «Даймлеры» были не ахти, и Еллинек пытался уговорить Даймлера с Майбахом делать их автомобили более спортивными – помощнее и поприземистее. Партнеры-немцы сопротивлялись, так что Еллинеку пришлось пообещать выкупить целую партию машин желаемой конструкции.

Дилер “Даймлера” австриец Эмиль Еллинек назвал свою гоночную команду по имени дочери Мерседес. Затем ее имя стало одним из самых дорогих брендов в мире.

Cделка состоялась, под требования Еллинека сконструировали модель 35 PS, в самом деле с низким центром тяжести и новым двигателем в 35 л.с. Для сравнения оцените предыдущий «болид» команды Еллинека – Daimler Phönix (1897 – 1902), несуразно высокий, короткий и слабосильный (23 л.с.). Собственно, на рубеже веков все «легковушки» имели подобную архитектуру.

Решительный шаг вперед в конструкции Mercedes 35 PS заметен в сравнении с предыдущей моделью Daimler Phönix: новинка стала более приземистой.

Поэтому новейший 35 PS команды Mercedes 1901-го года выглядел почти революционно: низкое шасси, широкая колея, колеса одинакового диаметра, ровный капот, наклоненная рулевая колонка.

Как и было оговорено заранее, Еллинек назвал новую машину своей команды Mercedes. Такое имя осталось и за дорожными образцами, которые пошли в продажу: Mercedes 35 PS. Тогда же сзади пристроили второй ряд сидений и первый серийный «Мерседес» стал четырехместным.

А тем временем Benz…

Что касается еще одной части знаменитого автомобильного имени – Benz, то оно пришло в состав бренда в 1926 году, когда компании двух отцов автомобилизма, Карла Бенца и Готлиба Даймлера, слились в единое целое. Интересно, что в истории машин марки Benz с самого начала тоже была женщина, и сыграла она не менее важную роль.

Берта Бенц, супруга талантливого изобретателя, два года ждала коммерческого успеха детища своего мужа – машины Benz Patent-Motorwagen. И не дождавшись, в 1888 г. решилась на эффектную промо-акцию. Однажды рано утром, пока муж крепко спал, супруга изобретателя с двумя сыновьями отправилась на автомобиле … к маме! Не с вещами и насовсем, а якобы просто в гости. И якобы муж об этом не знал.

Еще одна женщина в истории марки Mercedes-Benz – Берта Бенц – чести попасть на логотипы автокомпании не удостоилась. Но история не забыла и ее.

Между тем, теща изобретателя жила за 108 км от Мангейма – в Пфорцгейме, и бесстрашная фрау с детьми самостоятельно преодолела их! Трудности конечно были: кончался бензин (купили в аптеке), пробивало изоляцию свечного провода (замотали чулочной подвязкой), забивался бензопровод (прочистили булавкой от шляпы), движок задыхался на подъеме (сыновья спешивались и толкали машину)… Но путешествие в оба конца закончилось успешно.

Все полтора десятка лет, пока Карл Бенц конструировал первый в мире автомобиль, его жена Берта оставалась преданным соратником изобретателя.

Если Карл Бенц тем августовским утром в самом деле ничего не знал о готовящемся пробеге, значит, он проспал самое интересное: поездка показала, что автомобилем образца конца XIX века могут пользоваться не только фанатичные инженеры и эксцентричные аристократы, а и рядовые граждане. Но имя своей супруги товарному автомобилю он не дал. Как знать, может быть именно поэтому его фамилия и стоит в имени бренда на втором месте…

Історія появи марки Mercedes-Benz: еволюція розвитку, сучасні моделі

Мерседес володіє вагомою роллю в історії машинобудування. Вона є символом комфорту, надійності і безпеки. Мерседес gle сьогодні є однією з найбільш популярних марок автомобіля по всьому світу.

Історія створення Mercedes-Benz, першого автомобіля під цією маркою.

В кінці 19 століття по дорогах Європи їздять карети з кінними екіпажами, але розвиток технологій продовжувало рухати прогрес. У двох містах Німеччини Карл Бенц і Готліб Даймлер, незнайомі один з одним винахідники, працюють над створенням машини. Кожен з них сконструював свій двигун, здатний привести в рух транспортний засіб. У 1888 році дружина Бенца вирішила випробувати триколісний велосипед, якого прикріпили чотиритактний двигун, і відправилася в подорож на 80 км, після цього була додана низька передача, для подолання підйомів.

В цей час Даймлер, що спеціалізується не тільки на виробництві машин, але і дирижаблів разом зі своїм інженером Майбахом запатентували новий двигун і коробку передач (4-х – ступінчасту) з блоком живлення і циліндрами. Їх перший автомобіль називався Фенікс, випущений в 1897 році.

Поява бренду Mercedes-Benz

Злиття двох підприємств відбулося після війни, коли почалася сильна конкуренція і в 1926 злилися в одну велику і успішну компанію. Даймлер змінив назву на логотипі компанії Бенца на Мерседес (благодать), під впливом інвестора Емілія Еллинека, у якого так звали дочку.

Після кількох успішних замовлень, по всій Європі починається бурхлива торгівля даної марки. Організація створювала також двигуни для авіації і кораблів, що послужило використовувати в логотипі зірку з трьох променів, яка б означала перевагу в стихіях – воді, землі і повітрі. А при винаході гоночної версії Mercedes-Knight, яка багаторазово перемагала в змаганнях, до емблеми додали вінок перемоги і з 1926 року концерн називали Mercedes-Benz.

Знакові автомобілі Mercedes-Benz.

Багато машин цього бренду стали культовими. Особливої ​​популярності набули машини класу S. У 1975 по 1986 випускається Мерседес W123, пізніше W190 проводилися до 1993 року. Один по одному йде вдосконалення моделей Mercedes: W124, W210, W211, W212. В 2000 роках концерн оновив модельні серії C, S і CL класу.

Сучасні моделі Mercedes-Benz.

Зараз моделі цієї марки менше споживають паливо, ніж кілька років тому. Є прикладом безпеки, цінуються високими експлуатаційними термінами і залишається одним з найпрестижніших автомобілів світу. У 2016 році було 130 років від дня створення бренду Mercedes-Benz, а серія S класу була занесена в книгу рекордів Гінесса, як найміцніша.

Основні типи машин Мерседес:

1. Купе може бути різним класом комфорту. Mercedes E-class Coupe можна побачити в липні 2017 року. Купе буде схоже на власних «братів» седана і універсала по кузову. В інтер’єр додані новітні дизайнерські рішення, здатні підкреслити ексклюзивний стиль даного засобу і його елегантний шик.
2. Седан W213. Свіже покоління Е – класу було модернізовано і представлено в Детроіде, класичним дизайном з округлими і плавними лініями, що нагадує W222.
3. Позашляховик класу G. Для любителів «Гелендвагінов» випуск почнеться з 2018 – 2019 року. Збільшиться корпус на 10 см, додані зміни в салон, вага і трансмісію. Зменшено кількість шкідливих викидів в повітря.
4. Пікап E-Class All Terrain стартує з літа 2017 року Європі і трохи пізніше в Росії. X-Class Pickup ви пуститься до кінця 2017 року, представлений в спортивній і посиленою комплектації.
5. Універсал E-Class All Terrain. Буде направлений на підкорення ландшафту за допомогою збільшення кліренсу, зміни шасі і повного приводу.
6. Кабріолет Maybach S650. Автомобіль випустять в обмеженій кількості частину, з якої буде продаватися в Америці. До цієї машині можна застосувати будь-який чудове слово, що означає краще у всьому.

Mercedes-Benz – це знак стабільності і якості протягом багатьох років. Марка не стоїть на місці, а розвиває типи і класи власних моделей. Це гарант надійності, якості та престижу.

Ця стаття написана спеціально для сайту mixstuff.ru. Використання матеріалу можливо за умови наявності активного посилання на джерело.

Разделы

Mercedes. Історія створення та розвитку

До 1926 року кожна компанія розвивалася самостійно і цілком успішно. У 1926 році створюється новий концерн на основі двох досить потужних компаній. Концерн носив назву “Даймлер – Бенц”, з деякими екземплярами цього виробника, такими як Mercedes GL class в СкайМоторс можна познайомитися в будь-який момент.

Benz. Історія.

Початок історії розвитку компанії, поклав створення самохідного воза на трьох колесах, з працюючим бензиновим двигуном. Патент Карл Бенц, отримав у січні 1886 року. Триколісний автомобіль був першим у світі. Після отримання патенту на виробництво, Бенц почав серійний випуск цього автомобіля.

Карл Бенц поступається Даймлеру лідируючою позицією і впритул займається створенням чотириколісного автомобіля. Через рік після його створення на світ з ‘являється дивна на той момент конструкція, носила вона назву Велосипед.

Випуск Мерседеса 35ps., Даймлером показав на скільки Бенц відстав. Запрошення в компанію інженера з Франції, Маріуса Барбару, внесло в компанію технічні розбіжності. Карл Бенц залишає компанію, а француз не виправдовує надій акціонерів. Розвиток компанії почав досягати успіху тільки після запрошення Ганса Нібеля.

До 1909 року створюється ряд відмінних автомобілів, компанія влазить в гоночну індустрію, створивши легенду “Блітцен Бенц. Потужність її була близько 200 к. с. а обсяг 21596 куб.см.

Daimler. Історія

Готліб Даймлер 1890 року створює власну компанію і починає планування випуску власного автомобіля, який створив на три роки раніше, за участю Вільгельма Майбаха. Тільки 1901 року. Після безлічі невдалих спроб Майбаху вдається створити гідний автомобіль, який за наполяганням консула Австро-Угорщини назвали на честь діви Марії і своєї дочки.

Перший Мерседес s35PS був оснащений двигуном об ‘ємом в 5913куб.см., з рядним розташуванням циліндрів.

До початку першої світової війни Даймлер випускає широкий ряд автомобілів для різних класів суспільства. Туди і входили практично безшумні моделі підвищеного комфорту з двигунами безклаппанного газорозподілу.

Перші випробування з компресором Даймлер задумав після закінчення війни. Він відкрив для себе, що компресор дозволяє сильно додати потужність. Але випробування завершилися після приходу в компанію Фердинанда Порше. Він і змусив компресор працювати, на одному з найпривабливіших автомобілів Мерседес – 240.

Об ‘єднання

Після злиття обох компаній автомобілі отримують трипроменеву зірку в логотип марки. Нова компанія Даймлер – Бенц, досить успішно застосовує технічний досвід обох компаній. Технічним керівником стає Фердинанд Порше.

Але 1928 року Порше йде з компанії, залишаючи місце Гасну Нобелю. Він оновив модельний ряд компанії, ґрунтуючись на розробках Порше.

Лідерами серед оновлених моделей стали:

Mersedes-benz 200 2.0л. 138 к. с

Mercedes – Benz 380 sport 3.8л 145.л.с.

Mercedes – Benz 500K 5.0л. 170л.с.