Чи треба міняти пружини під час заміни амортизаторів
Деталі підвіски достатньо страждають від реалій з нашими дорогами. Найбільший удар на себе приймають амортизатори та пружини.
Те, що міняти амортизатори потрібно і як це робити ми вже розповідали, але тут нам підкинули нове питання: чи треба разом з ними міняти пружини?
Трохи довідки: амортизатор та пружина працюють в парі, щоб забезпечити плавність ходу та хорошу керованість автівкою.
Місія пружин – пом’якшувати штовхання та удари в мить долання нерівних доріг. Колесо відстає від дорожнього полотна та втрачається контроль над ним після того, як наїде на перепону. Пружина ж повинна повернути його на місце і поглинути енергію. А оскільки енергія витрачається повільно, то коливання довго не стихатимуть, постійно будуть нові поштовхи через нерівності і колесо буде підстрибувати, втрачаючи зчеплення з дороги.
Тут вже на допомогу приходить амортизатор, котрий і призначений для гасіння коливань колеса. Напроти пружини амортизатор досить складний механізм. На вигляд це циліндр з поршнем. Справний амортизатор має поглинати та перетворювати в тепло 75% удару.
Отже, якщо амортизатор з пружиною чітко виконують свої функції, то справна робота підвіски забезпечена.
Чому може втратити працездатність амортизатор і так зрозуміло, а чому пружина може втратити властивості?
На це є кілька причин:
– Тривалий час експлуатації і достатній знос;
– Регулярне перенавантаження транспортного засобу;
Можна логічно припустити, що оптимально міняти і пружини, і амортизатори одночасно. Але це не завжди вдається через, наприклад, затратно або ніяк неможливо визначити ступінь зносу пружини.
Але установка нових амортизаторів до старих пружин – це в 90% випадків ремонт підвіски та скорочення життя механізмів вдвічі. А якщо міняти одночасно, то підвіска повернеться до звичного стану і частка затрат повернеться завдяки довшій роботі всього блоку загалом та економії на проведенні ще однієї заміни.
Пружини ПОТРІБНО міняти, якщо:
– Корозія або пошкодження металу;
– Нерівномірність горизонту авто.
Якщо з цим все добре, то краще міняти пружини раз на дві заміни амортизаторів.. Однак, якщо ви користуєтесь автомобілем сам, то при заміні амортизаторів можна поміняти пружини місцями: ліву переставити на праву, оскільки ліва частина частіше завантажена через водія.
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
Ознаки зношування амортизаторів: коли їх потрібно міняти
Амортизатори є важливими компонентами автомобільної підвіски, які забезпечують комфорт і безпеку автомобіля. Однак, з часом вони зношуються і втрачають свою ефективність. Тому важливо знати ознаки їх зносу та заміни.
- Відчутне погіршення комфорту: Зношені амортизатори не здатні ефективно поглинати удари та вібрацію, що призводить до незручностей під час поїздки. Автомобіль починає “скакати” на нерівностях дороги, і можуть виникати “підкидання” кузова при проходженні ям або вибоїн.
- Витік оливи: Несправні амортизатори можуть видавати стукіт або витікати олива. Це вказує на їх пошкодження і потребу в заміні.
- Погіршення контролю над автомобілем: Зношені амортизатори можуть призводити до меншої стійкості автомобіля під час руху, особливо під час поворотів.
- Затирання шин: Несправні амортизатори можуть спричинити нерівномірний знос шин.
- Збільшення гальмівного шляху: Зношені амортизатори можуть погіршити ефективність гальмування, що може збільшити ризик аварії.
Заміна амортизаторів є необхідною процедурою для забезпечення безпеки та комфорту під час водіння. Рекомендовано замінювати їх кожні 80 000 – 100 000 км пробігу. При заміні, варто обов’язково міняти амортизатори на обох осях, щоб уникнути несиметричності роботи підвіски та погіршення керованості автомобіля. Також існують тюнінгові комплекти амортизаторів для покращення керованості, але їх встановлення та налаштування потребує спеціалістів і може вплинути на комфорт підвіски.