«Докатка» має такі відмінності від стандартного колеса: Менша по ширині. Тиск удвічі більше стандартного. Слабке згладжування поштовхів під час поїздки по нерівній дорозі.

Докатку підбирають за 2 критеріями – це технічні параметри колеса автомобіля і розміри ніші під докатку (якщо вона передбачена конструкцією авто). Інколи можна підібрати докатку під розміри стандартного колеса за висотою, а вона не влізає в нішу, яка передбачена під докатку.

Зазвичай тиск у докатці для легкових автомобілів становить від 4,0 до 5,5 бар (від 58 до 80 psi). Однак, для автомобілів великої маси, наприклад, для позашляховиків, тиск у докатці може бути більшим і досягати 6,0 бар (близько 87 psi).

Інструкція: як дізнатись розмір дисків Для розрахунку за основу можна взяти «народну» формулу: від ширини протектора автомобільної гуми віднімаємо 20% і в результаті отримуємо ширину диску автомобільного колеса.

Докатка – це маленьке, більш вузьке, неповноцінне колесо, що використовується замість запаски. Як зрозуміло з назви, докатка дозволить вам «докотитися» до СТО і замінити колесо.

Основне призначення «докатки» можна зрозуміти вже з самої назви. Її функція в тому, щоб водій міг без проблем доїхати до найближчого сервісного центру. На ній можна їхати зі швидкістю не більше 80 км / год, оскільки параметри такої «запаски» не збігаються з характеристиками покришок з комплекту.

Автомобіль може бути оснащений повноцінним запасним колесом, яке за своїми параметрами нічим не відрізняється від стандартних коліс в основному комплекті. Фахівці рекомендують брати його з собою, якщо має бути далека дорога. Повноцінна «запаска» в разі поломки основного …