Ксенон незначно відрізняється від біксенона. Ксенонові пристрої працюють у режимі ближнього світла, а на далеке освітлення встановлюють галогенні елементи. Перевага біксенонового обладнання полягає у тому, що одна і та ж газорозрядна лампа функціонує у режимі ближнього та дальнього світла.

Біксенон – це лампочки, які мають рухливу колбу та спеціальну шторку. За принципом магнітно-резонансної роботи вони забезпечують і ближній, і далекий промінь світла.

Ксенонова лампа – це колба, наповнена парами ртуті і суміші інертних газів з переважанням ксенону. Світло ксенонових фар яскравіший, в порівнянні з "галогенкою", і має блакитний відтінок. Завдяки пластиковому покриттю фар, ксенонові лампи захищені від впливу УФ променів і безпечні для використання.

Найоптимальнішою температурою вважається 4300К, тому що саме цей спектр світла найбільш близький до денного світла і легко сприймається людським оком. Крім цього, в дощову або снігову погоду, а також в туман лампи з температурою 4300К будуть краще освітлювати дорогу.

Ксенон проти ЛЕД Звісно, якщо раніше Ви користувалися галогенними лампами, кращий результат дасть ксенон. Проти ЛЕД цей тип автосвітла навряд чи вистоїть – все частіше на сучасні авто монтують світлодіоди, які є хоч і дорожчими, однак значно ефективнішими.

Чому з ксеноном не можна їздити Якщо просто встановити його у фари, для цього не призначені, потік світла розподілятиметься неправильно. Тому самостійна установка ксенону, яку часто називають «колгоспною», призводить до засліплення пішоходів …