Як часто потрібно міняти олію в гідравліці

Усі звикли, що потрібно регулярно міняти оливу в моторі. А у коробці? Багато хто думає, що в КПП олива залита на весь термін його роботи. Але це завжди так.

Під час роботи масла виконую кілька важливих функцій:

– прибирає сліди зношування.

Сліди механічного зносу (частинки металу) потрапляють у оливі, вловлюються фільтрами та вбудованими магнітами. Але все одно з часом масло втрачає свою ефективність.

Частинки, що утворюються при терті елементів у коробці, згодом накопичуються в оливі та погіршують циркуляцію через фільтр та канали. Це спричиняє зниження тиску мастила. У класичних автоматичних коробках передач через це погіршується стиснення пакетів, що потім викликає їх прослизання та перегрів. У результаті це може призвести до підгоряння фрикціонів, перегріву самої оливи, закоксування та виходу з ладу АКП.

У роботизованих коробках передач мастило часто є елементом виконавчого механізму, що відповідає за перемикання передач. Так, у коробках передач концерну Volkswagen є модифікація роботизованих коробок з двома зчепленнями DQ250. У неї диски зчеплення працюють у масляній ванні, що суттєво покращує їхнє охолодження та ресурс.

Так само і в роботизованих коробках з одним зчепленням Peugeot-Citroen EGS потрібно змінювати мастило. До того ж їх там два різні типи. Шестерні та вали змащуються мінералкою, а в сервоприводі механізму перемикання є напівсинтетичним. Крім покращення надійності заміна мастила покращує плавність перемикання роботів.

Як часто потрібно міняти олію в АКП?

Не всі автовиробники чітко вказують інтервал заміни оливи у коробках передач. Але є постійне правило. Перевіряйте рівень оливи принаймні раз на рік, а краще при кожній заміні оливи в моторі. А якщо ви купили авто і попередній власник не може підтвердити регулярність догляду та заміни олії, то краще вважати, що його потрібно міняти.

Як часто міняти масло в двигуні?

Визначаючи, коли міняти моторне масло в авто, більшість водіїв орієнтуються на показник одометра. За рекомендацією заводу виробника періодичність процедури повинна складати (в залежності від марки авто) через кожен 10-15 тисяч кілометрів.

Однак в даному питанні не можна бути категоричним. Частота заміни моторного масла безпосередньо залежить не від пробігу транспорту, а від роботи силового агрегату. Що ж впливає на якість мастильного матеріалу?

Що впливає на частоту заміни

Моторне масло потрібно міняти для того, щоб двигун очищався від з’явилася відпрацювання. Також перепалена мастило стає густішим і перестає справлятися зі своїм призначенням (забезпечити мастилом поверхню тертьових деталей). Тому в першу чергу частота її заміни залежить від того, наскільки швидко відбувається перегоряння.

На це впливає багато факторів. Ось основні.

• Температурний режим двигуна. Бензин, пропан та дизель при згорянні нагрівають силовий агрегат. Сучасні двигуни можуть нагріватися до температури 115 градусів. Якщо двс часто перегрівається, швидше “старіє”.
• Вид масла. Існує три основних типи мастильних матеріалів. Це синтетичне, напівсинтетичне і мінеральне. Всі вони мають свою густоту і температуру кипіння. Застосування невідповідної марки скоротить термін використання мастила.
• Попадання охолоджуючої рідини і палива в масло змінює характеристики мастила. Однак в цьому випадку перш ніж його міняти, потрібно знайти і усунути причину, чому в масло потрапила стороння рідина. Часто така проблема свідчить про порушення герметичності з’єднання блоку циліндрів і ГБЦ (буде потрібно заміна прокладки).

додаткові фактори

Нижче наведені фактори, які залежать від самого водія і умов експлуатації машини.

• Режим роботи мотора. Коли автомобіль часто їздить на маленькій швидкості або повільно рухається в пробках, масло погано охолоджується, що теж знижує інтервал його заміни через перегрів.
• Режим їзди. Один з ключових чинників, від якого залежить якість моторного масла. У міському режимі водій частіше прискорюється і сповільнюється. Тому поїздка на середніх оборотах практично неможлива. Рух по рівній трасі зберігає температуру масла на одному рівні. Це відбувається навіть на великій швидкості (але в межах допустимої кількості оборотів двигуна).
• Навантаження на циліндро-поршневу групу. Рух по затяжним підйомами і спусками, а також їзда з важким причепом підвищує навантаження на мотор. Через це температура масла на маслоз’ємних кільцях порушених збільшується, що знижує його робочий ресурс.

Правильний інтервал заміни масла

Як видно, ТО повинно проводитися не на підставі пробігу авто. Для цього фахівці розробили спеціальну формулу, за якою визначається, коли в дійсності потрібно робити заміну. Результат цієї формули – Години. Тобто вона вираховує час роботи двигуна.

Для прикладу, завод виробник машини встановив терміни для заміни моторного масла в 10 тисяч кілометрів. Якщо водій часто їздить по трасі, то це відстань він проїде за 100 годин при швидкості 100км / год. Однак мастильна рідина буде ще придатна для експлуатації. Але якщо пересуватися в режимі «місто» з крейсерською швидкістю в 25 км / год, то авто відпрацює близько 500 мотогодин. В цьому випадку під час заміни масло буде чорне. Як видно, одне й те саме відстань по-різному позначається на стані масла.

розрахунки фахівців

Як вже було зазначено, періодичність візитів до СТО також залежить від марки масла. Нижче наведена таблиця, що дозволяє визначити ці інтервали, спираючись вже на Мотогодини. Дані надав American Petroleum Institute.

Щоб розрахувати кількість мотогодин, автомобіль повинен бути оснащений електронним блоком управління. Крім іншого прилад розраховує показник середньої швидкості машини за пройдену відстань. Розрахунки проводяться за наступною формулою. Кількість мотогодин (вказано в таблиці) множиться на середню швидкість (показник ЕБУ). В результаті вийде необхідний регламент: максимальний пробіг, після якого буде потрібно техобслуговування силового агрегату.

Навіщо потрібна регулярна заміна масла

Будь-мастильний матеріал, будь то синтетика, напівсинтетика, або мінералка, складаються з певної кількості присадок. Залежно від виробника, вони мають свій «термін придатності», або ресурс, при якому присадки залишаються в первісному стані. У деяких випадках може знадобитися заміна масла після закінчення певного часу.

Коли автомобіль занадто довго простоює, присадки в маслі починають розпадатися. В результаті цього мотор не буде захищений, навіть при ідеальному рівні на щупі. Тому деякі виробники рекомендують проводити заміну з інтервалом в декілька місяців, або раз на рік.

Звичайно, кожен водій повинен сам вирішити, коли міняти моторне масло. Він повинен відштовхуватися від індивідуальних параметрів транспорту, навантажень на мотор і технічних параметрів ДВС.

На додаток подивіться коротке відео про інтервали заміни масла:

Поширені питання:

Куди заливати масло в двигун? Для цього існує спеціальна маслозаливная горловина. На її кришці може наноситися зображення маслянки. Ця горловина розташована на самому моторі.

Через скільки кілометрів потрібно міняти масло? Цей показник залежить від моделі автомобіля. В основному інтервал становить 10-15 тисяч кілометрів пробігу або один раз на рік, якщо машина різко виїжджає.

Які фільтри міняти при заміні масла? Так як заміна масла проводиться в рамках планового сервісного обслуговування, то разом з цією рідиною слід замінити масляний, паливний, повітряний і салонний фільтри.

Як часто потрібно міняти масло при малому пробігу? Регламент заміни олії у двигуні становить від 10 до 15 тисяч кілометрів або при малому пробігу один раз на рік. У деяких машинах система сама визначає час заміни.

Що буде якщо не міняти масло 2 роки? Тривалий термін зберігання олії допустимо лише у заводській герметичній упаковці. Коли воно потрапляє в двигун, на нього починає діяти кисень, і мастило піддається окисленню.

Що буде якщо часто міняти олію? Під час заміни масла поки нове мастило прокачається каналами мотора, він деякий час відчуває масляне голодування, особливо якщо заміна проводиться взимку. Часта заміна піддає двигун невиправданим навантаженням.